北京时间1月14日，根据外媒报导，一份关于经常访问南极的科学、渔业和旅游船只的调查报告显示，一些从全球范围内乘着“顺风船”抵达南极的生物，将会给这个地区原有的海洋生物带来危险。

剑桥大学的首席科学家阿尔莉•麦卡西解释道：“这样的航程遍布全球，这就意味着任何地方都有南极生物的潜在威胁。这些入侵的生物能使一个地区的生态发生革命性的变化。他们会重新在南极建造新的生存环境，给南极土著动物的生存带来困难。”

南极海岸，是很多土著动物的故乡。他们在这里生存了数十万年。该报告刊登在《美国国家科学院院刊》上，报告说，我们必须加强监管，以保证货轮上没有装载会损害南极生态系统的生物。该小组是英国南极勘测研究所与美国剑桥大学共同组建的。

科学家们使用了卫星资料以及世界航运资料库，对飞往南极的船舶数目以及它们的起源进行了分析。“最奇怪的是，在南极地区，竟然没有任何一个进出港。”取而代之的是，这艘船游遍了整个地球，将南极这个与世隔绝的地方，和世界上超过1500个港口联系在了一起。

这张照片显示了南极科学考察船排放口附近的“生物淤积”，这是一种附着在船身上的海洋动物。依附于船身的海洋生物如果能依附于船身，并在漫长的航行中存活下来，那就是一种潜在的生物入侵。贻贝，藤壶，螃蟹和海藻特别让人担心，这些东西会被称为“生物淤积”，紧紧地粘在船身上。比如，蚌类能在两极海域存活并快速扩散，给本地海底生物带来了巨大的危险。它的过滤作用也会影响到周围水体和食物链的结构。

麦卡西解释道：“这里是地球上唯一一块不受外来海兽侵袭的土地，所以我们仍有保存下来的可能。”“1500到3千万年来，南极土著种都是孤立的，”剑桥大学的戴维•奥尔德里奇解释道，所以外来的物种对南极的生物多样性构成了最大的威胁。另外，英国南极研究所的劳埃德•派克博士还说，“南极的生物数量远高于其他地方，”南极的观光业受到控制。观光轮船应遵循生态保护条例。

但调查显示，访问南极的船舶中，67%都是用来观光的，而科学船舶则是用来航行的，大约是21%。其次是渔船（大约7%）。据统计，在2019/2020年度，前往的旅客已经达到了70,000多人。尽管这一产业随后因流感爆发而遭受重创，但是，早在1950年代，有数百名来自智利和阿根廷的游客第一次来到南极时，前往南极的游客就开始不断增加。

研究者们注意到，越来越多的访问者带来了其他的结果。“不管它们经过的地方，它们都会给周围带来很多人类活动的后果，例如：不小心产生的污染，与野生动物碰撞，噪音干扰，”派克博士说，对于南极的观光产业来说，“有利有弊”。“游览南极的船舶中，有很大一部分是因为观光，所以会给南极洲带来一些外来的生物。英国南极勘测所在科学考察船上使用了一条狗来搜寻小白鼠。

当前，针对南极海洋环境的生物安保（例如船舶外壳清洁）工作重点集中在为数不多的南极海港。不过，因为这份报告中提到，世界上很多地方都和该地有贸易往来，所以英国南极研究所建议，应该加强对南极海洋的保护，包括使用摄像机对船只进行检查，以及增加对船只的清理。派克说：“由于全世界变暖的原因，海水的气温不断上升，这一问题就显得特别关键了。”他又加了一句：“留得青山在，不怕没柴烧。”