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2025款比亚迪汉或将于8月30日正式上市，上市前夕，网友曝光了一组汉DM/EV的预扣提车价，据不完全信息，插混车型至少包括5个版本，价格从17.58万—23万元不等，纯电版本仅曝出605km尊贵型、701km激光雷达智驾型，价格分为20万、23万元。

(注：预扣提车价即经销商从厂家提车的价格，上市后会根据实际情况多退少补)

除此之外，新车插混版还将推出纯电续航70km（WLTC）的车型，实际起售价格或将更低。

外观设计与现款基本一致，并提供插混、纯电两种风格

外观上，新车较现款车型基本无变化，插混版前脸采用宽大的六边形格栅，并配以点阵式镀铬元素进行点缀，以增强前脸的动感气息，两侧大灯为分体式设计，搭配粗犷的导流槽，整体显得颇为运动；纯电版本前脸采用的是封闭式格栅，灯组造型较插混版更加狭长、锐利，科技感十足，非常容易辨认其纯电车型的身份。

车身侧面，一条醒目的腰线从车头一直延伸到c柱下方，营造出一种流畅且有力的视觉效果，隐藏式门把手的设计则提升了车身侧面的整洁感。车尾部分，贯穿式尾灯横跨整个车尾，有效拉伸了视觉上的宽度，内部类似中国结的线条交错图案，造型独特，突出了比亚迪的品牌特色。

空间表现平庸，轴距不敌小米SU7和岚图追光，辅助驾驶能力或进一步提升

新车尺寸与现款一致，长宽高分别为4995（4975）/1910/1495mm，轴距2920mm，经过实测，当一名身高176cm的乘客坐在后排时，头顶富余一拳左右，腿前还剩不到三拳的距离。而同价位的竞品车型，如小米SU7和岚图追光，它们的轴距均达到了3m，特别是岚图追光，车身长度高达5088mm，相比之下，新车的空间表现略显平庸。

配置上，新车预计将会配备DiPilot 300“天神之眼”辅驾系统、流媒体内后视镜，还可选装车顶激光雷达、外后摄像头、全景天窗、车顶饰板等。

前麦弗逊+后五连杆底盘，正式起售价有望低于现款

根据目前已知的信息，动力上，新车底盘将改进为前麦弗逊+后五连杆结构，纯电版电机最大功率168kW，电池组容量为72kWh，续航里程至少包括605km、701km（WLTC）两种标准；插混版采用了比亚迪第五代DM技术，匹配1.5T发动机，发动机和电机的最大功率分别为115kW、200kW，该车型至少提供了12.96kWh、18.316kWh两种不同容量的电池组，纯电续航分别为70km、102km（WLTC）。

值得一提的是，2024款汉DM-i入门款（16.98万元），搭载的是容量为18.3kWh的电池组，纯电续航101km（WLTC），据此推测，网上曝光的插混车型的预扣提车价格并不完整，新车实际起售价格或将低于现款。

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