引言：日前，乘联会公布了国内最新的汽车销量统计数据，7月份国内狭义乘用车市场销量为159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%，其中7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%，今年1-7月累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

从最新的数据显示，轿车依旧是国内销量占比最高的细分市场，7月销量排行TOP10的车型基本上和上个月没有太大的变动，涨跌的表现各有不同，整体表现不如7月份，但同比去年呈回暖的势态，TOP10车型当中合资占9席，其中紧凑型轿车也占9席，排行第8的中型轿车雅阁和第10的自主品牌轿车 长安逸动 ( 参数 | 询价 ) 显得相当的亮眼。那么，以上十款车型为何能够拿出漂亮的成绩单？我想除了出色的产品力之外，它们在销售终端都有怎么样的行情表现？接下来本文就为大家梳理一下它们的真实成交价。

东风日产轩逸（含经典款）

指导价：9.98-14.30万元

7月销量：46909辆

优惠幅度：1.25-2.2万元

继5月和6月领先上汽大众朗逸之后，这是东风日产轩逸连续第三个月登顶轿车月销量排行榜首。轩逸向来都是紧凑型家轿细分市场最受欢迎的产品之一，除了1.6L+CVT动力总成带来出色的燃油经济性之外，还有宽敞的空间表现以及较高的配置水准，但更核心是，其销售终端不断加大优惠幅度才是赢得消费者用钱包投票的关键，其中第十四代轩逸现金优惠提升至1.25万元，而轩逸经典款优惠幅度高达2.2万元，自动挡低配车型只需10万元左右就能包牌落地，吸引力不可谓不大。

上汽大众朗逸

指导价：9.99-16.19万元

7月销量：37622辆

优惠幅度：3.1-3.35万元

其实朗逸和轩逸都采取了两代同堂的销售策略，7月销量表现并不差，但相比势头正猛的轩逸也算“落伍”不少，未来也有被卡罗拉反超的趋势。朗逸凭借稳重的外观设计和出色空间表现赢得了不少家庭用户的认可，销售终端优惠幅度也相当给力，主力车型普遍都有3万元以上现金优惠，这是朗逸能够保持高销量水平的关键。

一汽丰田卡罗拉

指导价：11.98-15.98万元

7月销量：31497

优惠幅度：1.35-1.45万元

自换代以来，一汽丰田卡罗拉得益于TNGA架构的优势，不管是产品颜值还是配置水平都提升了一个高度，尤其是在安全性能方面，不管是车身强度、主被动安全配置都有着极高的水准，全系标配10个安全气囊（帘）、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统以及全速自适应巡航系统，入门车款指导价11.98万元，销售终端优惠超过1.3万元，不到12万元就能新车落地。

上汽通用别克英朗

指导价：11.99-12.59万元

7月销量：30002辆

优惠幅度：5-6万元

目前上汽通用别克英朗已经推出2021款新车，7、8月份还有部分2019车型处于“清库存”的状态，销售终端优惠超过6万元，而2021款新车则因四缸发动机的回归，再加上5万元超高行情，销量快速回暖，预计8月份销量还会有增长的空间。

一汽-大众宝来

指导价：9.88-15.60万元

7月销量：26554辆

优惠幅度：3-4万元

一汽-大众新宝来和宝来·传奇两代同堂销售，定位为入门级紧凑型家轿，产品力经历了多年的考验，品质方面也符合10万级合资车水准。而宝来家族之所以能够保持较高的销售水平，这与其高达3-4万元的现金优惠不无关系。

一汽-大众速腾

指导价：12.89-19.19万元

7月销量：23927辆

优惠幅度：3.1-3.9万元

虽然都是紧凑型家轿，但速腾的定位比宝来(限时秒杀)高一个档次，这一点从其定价即可略见一斑。当然了，得益于大众家族化设计元素，速腾拥有一副“小迈腾”的形象，再加上其运动型底盘的调校，赢得了不少年轻消费者的青睐。此外，速腾定价不低，但销售终端优惠幅度也不小，根据配置不同，全系车型优惠幅度在3.1-3.9万元之间，优惠后具有不低的市场竞争力。

东风本田思域

指导价：11.99-16.99万元

7月销量：21144辆

优惠幅度：0.8-1.4万元

第十代思域自在国内已经畅销了整整5年，从当年加价到现在最高让利1.4万元搞促销，思域的整体销量水平也大幅攀升，7月份卖出21144辆新车。此外值得一提的是，两厢思域在7月底正式上市，而且优惠幅度迅速突破5000元以上，可以预计8月份思域的销量水平会进一步爬升。

广汽本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

7月销量：18845辆

优惠幅度：1.3-1.8万元

虽然英斯派目前有高达3万元的现金优惠，但在销量水平方面还是无法与雅阁匹敌，即便雅阁最高只有1.8万元现金优惠。对此，一方面与雅阁在华影响力有关，深耕国内市场十数年的雅阁有着非常庞大的拥趸基础；另一方面，作为最早采用溜背车身设计的中型轿车之一，雅阁很好的满足了年轻消费者的审美需求，如今优惠幅度也不算低，其中1.5T高功率豪华版不到21万就能新车落地，也是最为走量的车型。

广汽丰田雷凌

指导价：11.58-15.28万元

7月销量：18533辆

优惠幅度：2-2.3万元

作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌在国内市场迅速站稳了脚跟，新车同样基于丰田TNGA架构打造而来，外形设计方面延续了美版设计，前脸造型比卡罗拉更为犀利，主被动安全配置令人无可挑剔，再加上高达2.3万元的现金优惠，性价比显然比卡罗拉更强。

长安逸动

指导价：7.29-10.39万元

7月销量：18248

优惠幅度：0.9-1.4万元

相比在SUV领域的成就，自主品牌汽车在轿车领域的建树其实并不突出，轿车销量排行榜TOP10里面鲜有看到自主品牌的身影，但7月最大的亮点是长安逸动取得了突破，卖出了18248辆新车，同比剧增77.5%。究其原因，除了逸动拥有一副前卫、年轻、时尚的面孔之外，最高1.4万元现金优惠也进一步提升了性价比优势，而常青树吉利帝豪则以17747辆屈居逸动之后。

小结：从7月份的轿车销售排行榜单可以看出，其实不管是合资品牌还是自主品牌，它们最大的特点都是以“性价比”立足市场，而且产品力足够强大，再加上销售终端促销让利，最终稳居行业销量先锋。