10月29日，小米SU7 Ultra量产版正式亮相并开启预售，新车预售价位81.49万元，并将于2025年3月正式发布。作为一款赛道性能和技术的高性能车型，小米SU7 Ultra搭载了双V8s+V6s三电机，最大输出功率可以达到1548马力，破百时间仅需1.98秒，最高车速能达到每小时350公里。

外观方面，小米SU7 Ultra量产版基于小米SU7打造，在前包围下方采用了运动感十足的前唇造型，中间还有夸张的前铲以及菱形进气口，战斗感十足。另外，新出的前舱盖上有赛道拉花装饰，车标以及前大灯都进行了黑化处理，车顶、侧裙饰件以及外后视镜壳也都采用了碳纤维材质。

小米SU7 Ultra量产版的车身造型和小米SU7基本没什么不同，配备的依然是半隐藏式门把手，不过新车在前翼子板侧向摄像头上方加入U标识，车门下沿的位置也加入了银色涂装和Ultra的字母标识，并配备了“U”型双五辐21英寸轮圈，匹配倍耐力P ZERO轮胎，还配有碳陶瓷制动盘、前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。

新车尾部配备了碳纤维固定大尾翼，翼展为1560mm，弦长240mm，虽然不像原型车那么夸张，但在量产车里也是十分少见的了。另外，新车还对尾部的标识及尾灯进行了黑化处理，并在右下角加入了SU7 Ultra标识。后包围区域则采用了最新的设计，配合底部的扩散器，同样展现出十足的战斗感。

内饰方面，新车的车内布局和小米SU7相同，但对方向盘、中控面板、座椅背板、空调出风口饰板、迎宾饰板等位置都加入了碳纤维材质，车内的配色也采用了与外观相同的黑黄撞色的设计。另外，新车还配备了运动方向盘、皮/翻毛材质运动座椅以及黄色安全带，座椅的靠背位置也加入了Ultra标识。

新车配备了16.1英寸中控屏，并搭载了高通骁龙8295芯片和澎湃OS车机系统，除了支持Carplay、Carlink、五区域语音唤醒识别、声纹识别等常规功能外，还提供了专属座舱UI设计、3种模拟运动声浪并内置“赛道大师“功能。

动力方面，新车搭载与原型车相同的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，V8s电机最大功率为578马力，最大扭矩为635牛·米，V6s电机最大功率为392马力，最大扭矩为500牛·米，零百加速时间1.98秒，0-200km/h加速时间为5.86秒。电池方面，新车匹配了原型版相同的宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用电池，CLTC续航里程为620km，支持最高5.2C充电倍率。另外，新车还配备了原型车的热管理系统、倍适登EVO T1绞牙减振器以及闭式双腔空气弹簧。