根据多行业发布的人口数据报告显示，在今年5月，印度已经超越中国，成为世界第一人口大国。

人口数量的多寡，优势和弊端，一直是业界争论不休的话题。

人口爆炸，给教育、医疗、地产等资源的分配带来巨大压力，给社会维稳、治安带来更大挑战，也增加了从业就业等领域的竞争压力。

但通过我国的发展脉络表明，人口快速增长，也带来了更大的制造业市场、人才市场、发展速度、国际影响力。这也就是所谓的“人口红利”。

从上世纪90年代，深化改革开放至今的30年间，我国凭借着庞大的劳动力人口基数，完成了人才积累、国体转型、工业化进步、资本积累等重大历史任务。并承担了全球四分之一的工业产能，出口贸易份额位居全球第一。在此期间，国家GDP翻了几十倍，达到了世界第二的规模。

巨量人口带来的红利显而易见，也是我国保持经济高速增长、国家快速发展的重要基石。

纵观全世界，能在人口数量上和中国匹敌的，有且只有印度一个国家。现如今，印度人口数量勇夺世界第一宝座，有评论认为，我国数十年来保持的“人口红利”优势将被印度超越。那么，印度能否复制我国的“人口红利”之路，步入发展快车道呢？

印度于1947年摆脱了英国的殖民统治，1950年成立印度共和国。

进入21世纪后，印度经济进入飞速发展期，GDP增速长期维持在高位，国民生产总值从4000亿美元上升到今天的3万多亿美元，跃居世界第五。

此外，与逐渐步入老龄化社会的中国不同，印度是一个非常“年轻”的国家，60岁以下的人口约占全国总人口的90%，其中有35%的年龄在19岁以下。

按照联合国人口基金对“人口红利”的定义，适龄劳动人口的比例越高，人口红利就越明显。但目前来看，制约印度走上人口红利之路的因素还有很多。

人口增长如何才能转化为发展红利？需要几个先决条件。

1，稳定的社会

2，人口流动性大

3，国民素质在水准线以上

4，健康的投资环境

让我们根据印度的实际情况，将上述条件一一对照。

首先，印度虽然是一个“民主”国家，采取联邦议会制。但实质上，印度政府始终难以实现对国家社会的统一、公平管理，导致国内一片乱象。原因有二：

第一，积恶难清的种姓制度。种姓制度虽然在法理上被废弃多年，但这种根植在体制内的毒瘤一直影响着印度社会的方方面面，名亡实存。底层民众依然无法逃脱“出生即决定命运”的贫苦牢笼，是造成印度社会各阶层矛盾的根源。

第二，印度各联邦管理松散，各邦之间的认同感并不强，甚至有许多悬而未决的争端。为了争夺资源，时常会大打出手，屡次造成国家内乱，严重阻碍了民生发展。

所以说，印度距离建成一个和平、完善的“民主社会”，任重且道远。

其次，印度人口基数虽大，但跨区域流动不便。

前不久，印度东部发生该国20年来最严重的铁路交通事故，引发人们对印度铁路安全的质疑。

实际上，印度铁路网是世界上建立最早，分布最广泛的交通系统之一，也是印度经济的血管。但一个严重的问题是：印度几乎所有的铁路线都是在1870年到1930年建成的，超龄服役，年久失修，安全隐患日益严峻。在过去几十年里，脱轨问题已成为印度铁路系统的常态病。人民也习以为常。

基建落后的弊病，赤裸裸的隐射在印度交通的现代化建设进度上。进一步影响了人口流动的便利性和安全性，成为祸及民生的一大顽疾。

再次，受到财富分配严重不均等问题的影响，印度饥饿指数常年高居世界前列，国民教育水平特别低下。

14亿印度人口，文盲率超过50%，半文盲率超过30%。

低种姓群体更是文盲的“重灾区”，而文化受限，就很难挤进中高收入群体。即便偶有低种姓人才冒尖，也会因为厌恶国家制度（在国内受到排挤）而大概率选择留洋海外。

而极少数的高种姓群体，常年把持朝政、掌控经济，享受最好的教育、医疗资源。

长此以往，印度人才缺口难以填补，教育水平极难提高，循环往复，沉疴难愈。

另外，与改革开放后，对外资有巨大吸引力的中国市场不同。印度虽然消费市场巨大，但经济制度落后，让外企感到惶恐。

比如小米科技就陷入了印度政府的“杀猪盘”陷阱，被扣押巨量资金，给印度“白打十年工”。此外还有很多外企，比如OPPO、华为、麦当劳、IBM、通用、日产、松下等知名跨国企业，都或多或少地被印度坑过。

腐败、官僚主义、监管不力、工人素质普遍低下、缺乏对企业的保护措施，甚至政府亲自下场薅羊毛，种种因素结合，让印度成了外企的“修罗场”。

据统计，在过去不到10年间，已有数千家外企被印度“干掉”。

最后，印度虽然是人口大国，但远不及中国这样的“全产业链”制造大国，很多原材料需要进口，导致成本上升。而且印度基建落后，物流成本高，也增加了经营成本。这也是外企在印度很难生存的重要原因。

总而言之，“人口红利”不单单是人口数量能决定的。人口只是基础，国体、民生状况也是必要条件。对于印度来说，与其过早谋求不符自身状况的“人口红利”，不如正视人口爆炸引发的民生问题。亡羊补牢，终归是要补的。