[CNMO科技消息]近日，日产汽车宣布将全球产能削减20%，并裁员约9000人，以应对在中美市场的销售困境和盈利恶化。
据日媒报道，日产汽车在中美两大市场的表现不佳，导致其2024年4月至9月的净利润同比暴跌94%，降至仅192亿日元。这一数字创下了自新冠疫情导致亏损以来的最低水平。面对如此严峻的经营形势，日产社长内田诚在记者会上表示深感责任重大，并宣布了一系列重建计划。
日产计划通过削减全球产能和裁员来降低成本，同时加快车型开发周期，从目前的50至60个月缩短至30个月，以提高市场竞争力。此外，日产还将设立首席绩效官（CPO）职位，由负责欧洲等地区的执行副总裁吉约姆·卡尔捷担任，以加速决策流程并推动公司重建。
然而，日产在中美市场的困境并非一朝一夕所能解决。特别是在北美市场，日产未能及时推出混合动力车型，导致在纯电动汽车销售放缓的情况下，市场竞争力大幅下降。此外，日产还面临着经营文化上的挑战，自上而下的“等待指示”文化仍然根深蒂固，未能及时应对市场的激烈变化。
为了应对当前的困境，日产不得不采取出售三菱汽车部分股份和调整分红等措施来确保运营资金。同时，日产还与本田合作，计划实现车载软件和零部件的共享，以降低生产成本并提高竞争力。
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作为侵华日军的标准用车，作为日本汽车界最重要的国企，作为日本汽车工业历史最悠久的车企，我只能对它们说，祝早日破产
吹燃油车的继续
好几年前我就预测日系三强，日产肯定先挂
开发新车型要五六十个月，这和国内厂商比起来可能要饿死，
小日本的车先全部金属换成钛合金的，所有的偷工减料的地方歪心眼赶紧闭上。造假，偷工减料已经成了日本车的普遍现象。
中国车企如果若干年后能干掉日本车企，日本将彻底幕落
十多年前日产还是挺有风度的，没想到十年后居然成了low货，还不如马自达，开日产第一感觉就很猥琐[笑着哭]
赶紧买轩逸去啊，CVT一旦介入，你就知道什么是性能猛兽
不思进取的企业，看看产品配置和内饰，能卖好了才怪
研发周期五年，现在半年的车就是旧款
弄死丰田才是关键。
倭寇垃圾 赶紧滚
这就是日本跟随美国人在全球搞破坏的苦果。
日惨！
鬼子鬼车丰田本田雅阁马自达日产铃木三菱
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干垮倭寇，壮我中华