就在前几天，马自达正式宣布，旗下的“马自达6”全球停产。至此有着“东瀛宝马”“弯道之王”称号的“马自达6”正式退出了历史舞台！对于它的离场，相信国内的年轻小伙伴都会感到遗憾！而目前有民间大神为了纪念这款经典车型，设计了一组全新的“马自达6”渲染图！作为作者的专属车型，这款车算是符合了大部分年轻小伙伴对于这款车的期待，想象一下，如果这样的一款车能成功量产，那么“马自达6”还会停产吗？
新车以超跑元素呈现，这正好符合马自达当初进入中国市场的定位。只是当时汽车市场比较封闭传统，侧面上也限制了马自达的发展，但也因为这款车的亮相，才有了后续市场多元化的发展。回归到这组渲染图上。正面看，新车带有明显的低趴属性，这也符合日本改装车的特质！中网略带圆润感，其中内部的细密黑色网格元素，则将它的运动元素毫无保留的展现出来。大灯造型还是比较简单，但单组光源更复杂，能清楚的看到，在主光源周围，作者还设计了一圈LED灯带，虽说不明显，但也能起到点缀。双层的机盖将主光源独立出来，匹配上闭合式的包围，运动元素拉满。
与主机厂的理念一样，尺寸依旧不是这款车的优势，所以不是不想这么做，而是作者有意识的采用短轴设计。既然不考虑市场了，那自然是让它的优势最大化。所以短轴距可能会对后排空间有影响，但操控感的提升会更直接。所以在侧面上，现款阿特兹修长的身形将不会出现在这款车上！而且作者并没有设计腰线，所以从车头到车尾，看到的更像是整体。尾部上，依旧采用了圆润的造型，尾箱隆起与双炮筒式尾灯形成一体！而调整后的后包围更厚重，双边单出排气不变。
到了内部，作者应该很懂国内市场！现款“阿特兹”的内饰对比国内的同级别确实有些脱节的感觉，但这组渲染入图就没有这个感觉了。三幅式的方向盘不变，感觉依旧，但前置式的液晶仪表，采用了三连排的设计，与保时捷的造型比较相似，而且颜色上也更简单，多以白色为主。 中间的多媒体采用了下卧式设计，多有雷克萨斯的感觉。至于档杆等布局，还是以推挡为主，右侧为多媒体控制区。整个座椅，若量产，应该会更注重支撑感，毕竟从外观到内饰，这款“马自达6”都以运动元素为主旨。
至于动力小编就不做介绍了，毕竟只是渲染图！但从这组图能看到国内网友对于马自达其实还是很期待的，只是生不逢时，想要在现阶段的汽车市场生存，势必要放弃一些原有骨子里的东西，很显然，马自达并不想这么做！
