中国经济网12月13日讯（记者姜智文）日前，北京汽车发布公告显示，北汽投（北京汽车非全资附属公司）与现代汽车签订协议，根据各自在北京现代注册资本的权益比例，共同向北京现代注资10.95亿美元，双方分别注资5.48亿美元，注资将分期进行。注资完成后，北京现代的注册资本将增至40.74亿美元，北京现代仍将由北汽投及现代汽车分别拥有50%，并将继续作为本公司合营企业入账。

北京汽车称，本次向北京现代增资，符合本公司自主品牌和合资品牌协同发展战略。通过双方股东共同增资，有利于支持北京现代短期保持资本稳定，中长期通过新技术和产品投资实现转型发展战略落地。

近年来，伴随着新能源汽车的崛起，“自主进、合资退”成为国内汽车市场的主旋律，北京现代也不可避免地陷入销量和利润双双下滑的境地。数据显示，2022年到今年前9个月，北京现代税前净利润分别亏损47.66亿元、52.51亿元和25.76亿元，累计亏损额超过125亿元。截止今年9月30日，北京现代总资产仅为21.94亿元。

在此背景下，行业内对北京现代的质疑声此起彼伏，甚至有激进者认为“北京现代有可能退出中国市场”。此次股东双方共同增资超10亿美元是对质疑声的有力回应，不仅展现了二者对做好北京现代的决心，也在一定程度上提振了市场对其的信心。

截止发稿时，北京汽车股价报2.41元每股，涨幅达1.69%，总市值193.2亿元。

值得注意的是，此次股东双方增资不仅能缓解北京现代的压力，也将在新能源、智能化，以及出海等方面提供支持。公开资料显示，作为中韩合资车企，北京现代自2012年成立以来，共投产42款车型，累计销量突破1200万辆，具有完备的运营体系和深厚的市场基础。

根据规划，基于“在中国为全球”发展战略，北京现代将通过自身体系能力优势、股东新能源技术加持和资源优势，快速实现新能源化、智能化转型，推出更多满足中国消费者需求的产品；在国际市场，持续扩大出口规模。

北汽方面强调，现代汽车是世界全球知名汽车公司之一，具有较高的市场地位和市场影响力，其将推动电动化、高性能、氢能、未来移动出行等多领域的全面布局。本次北汽投和现代汽车共同向北京现代增资将进一步深化本公司与现代汽车的合作，从而进一步促进北京现代和本公司的中长期发展。

除增资利好外，北京现代近期也迎来重大人事变动，北京现代原常任副总经理吴周涛已升任董事长，李双双接任常任副总经理一职。其中，李双双将领导中方管理团队，管理北京现代的生产经营工作。

吴周涛此前表示：“合资企业具有天然优势。现代是全球化品牌，在海外市场的知名度、美誉度及包括渠道等都有明显优势，北京现代必须去开拓国际市场，在这一过程中，我们产业链的优势，不管是规模化、成本，还是品质等，都会释放出能量，帮助我们做好全球市场。”

据李双双介绍，北京现代接下来将聚焦两大策略，一方面加速推进和深化布局“智电”转型，另一方面发力海外市场。北京现代将加快纯电产品的投放速度，强化本土合作，2025年将发布首款纯电车型，2026年还将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式；海外市场方面，在今年出口量突破5万辆的基础上，计划明年出口量提升至8万-10万辆。