如今纯电车型越来越多，但相比于燃油车的市场份额，还远远比不上，影响消费者购买纯电车的原因主要是因为电池安全、续航、寿命等难题。如何解决这些问题，凯迪拉克旗下的纯电SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌给出了答案，该车基于Ultium奥特能平台打造，在Ultium奥特能平台的加持下，其三电系统拥有高安全、长续航且高智能等特点。

高于国标的开发和试验标准

Ultium奥特能平台是通用汽车的最新力作，它荟萃了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术，比大众MEB和特斯拉电动平台更具消费诱惑力。在安全方面，首先它在开发标准和试验标准就远高于国家标准。比如针刺试验：热扩散温度接近国标要求2倍；即使是发生热失效后，电池状态还能保持安全稳定达50分钟以上，这比国标要求好10倍以上。

而抗挤压试验中，电池包抗挤压力达300KN，国标要求仅100KN；抗跌落试验中，电池包跌落高度2米，为国标要求2倍。更高的开发和试验标准，让Ultium奥特能平台诞生的凯迪拉克LYRIQ的三电系统更为安全，用户行车更有保障。

先进的wBMS无线电池管理系统

Ultium奥特能平台的一大亮点在于采用业内首个无线电池管理系统（wBMS），目前市面上主流的电池管理技术分为：集中式、分布式和半分布式，但这些都比不上wBMS无线电池管理系统。因为目前主流的各种电池管理技术都离不开大量的线束，这是它们的痛点，线束一多不只难管理，老化也快，并且不够灵活。而无线管理技术顾名思义就是模组之间通过无线电互通信息，让电池内部可减少90%的线束，降低线束的信号衰减，优化了电池的空间和重量的同时降低成本。

电池重量减少了有助于提升续航里程，并且也为搭载更多电芯创造了空间，有利于提升能量密度，也就是相当于增加了续航。同时，各个电池模组的单独管理，也能更精准的掌握各个模组的情况，全工况下电芯平均温度温差小于1℃(行业常规要求5℃)，每个模组老化几乎一致，寿命整体提高约15%。

还有安全也极大提升，毕竟更少的硬线连接和接插件意味着更低的故障率。还有软件层面上拥有一套独立的实时电池智能监控系统，做到7*24h不间断监控，一旦有温度失控风险，会第一时间自动采取降温缓解措施，保障电池包的安全，行车安全。

从根源上提升续航、寿命

Ultium奥特能平台除了wBMS无线电池管理系统可提升续航、寿命，还从根源上入手，在选料阶段，采取成本更高的100%电芯DCR检测，保障电芯焊接制造、电芯性能下线品质的一致性，进而提高电池安全性，电池寿命更长。另外还有高密度电芯配方以及长寿命电芯配方技术加持，做到50万公里充放电，电池容量衰减约10%，还支持全生命周期快充低衰减。

通用汽车Ultium平台体现了百年车企对安全性和可靠性的高度关注，彰显了企业社会责任感，特别是创新性的wBMS无线电池管理系统，推动了电动行业技术迭代的进步。而对消费者来说，诞生于Ultium奥特能平台的凯迪拉克LYRIQ更具吸引力了。