当前摩托车界可以说是风起云涌，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“大放异彩”的川崎Z900，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“最具性价比豪车”宝马 F 900XR，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在各种好车不可胜举的摩托车世界里，摩托车只有充分发挥品牌特征方可在摩托车界屹立不倒，这一款贝纳利 幼狮 Leoncino 250，它是车界实力派！座高782mm+数字盘，249cc+26马力，2.0万贵吗。

贝纳利 幼狮 Leoncino 250是贝纳利大力推向市场的“一枝花”，运用它霸气侧漏的外观设计，以买车者对外观构型越发挑剔的要求为主，讨好了买车人口味，所以，才能在眼下的摩托车市场获得不俗的成绩。随着社会的进步，多元化的摩托车消费需求也随之出现，外在颜值、内在经济性等等，只有多项全能的摩托车才能在残酷的车场中生存。风头正盛的它，去掉贝纳利 幼狮 Leoncino 250的霸气侧漏的外观设计，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？优异的表现在同车中是否就真的具备竞争力呢？现在就让我来为各位解剖贝纳利的主要作品——贝纳利 幼狮 Leoncino 250。

从外观上看，贝纳利 幼狮 Leoncino 250美如冠玉，年轻且富有朝气，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，从尾部到车头，一种俯冲的姿态，给人极强的运动感。单看前大灯组也能感受到凌厉的犀利，普普通通的数字盘，在这台车上也能被做得特别有未来感，反光镜的加入也增强了正脸的质感，轮胎造型趋于刚毅格调，展现车辆的沉稳与实在。

在动力呈现方面，贝纳利给贝纳利 幼狮 Leoncino 250配上了249cc的排量的单缸水冷发动机，匹配电喷供油，契合眼下最新的排放标准，其峰值扭矩为20.5牛米，得以实现20KW的最大功率。由于采用6挡-链传动变速系统的加持，新手老手都能得到不错的提速感，此外贝纳利通过反复优化与调教，让变速体系与发动机实现完美配合。右手只用轻轻拧下油门便有使人惊喜的动力反应，骑手们可以准确的把握速度的快慢，实话实说，在动力表现上，确实无可挑剔。

长宽高这三围参数达到了2040x840x1115mm，凭借其782毫米的座高，亲和力非常优秀，女孩子也能轻松驾驭，最小170mm的离地间隙，在面对复杂的国内城市路况，骑行已无大碍，轴距1370毫米的尺寸恰到好处，带来了充足的驾乘空间。再来看看该车的驾乘舒适感，舒适体验不输同类任何同类车型。防滑座垫宽大舒适，不论是长途或是代步都有较好的体验，悬架体系在滤震方面处理得很好，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装道路时，驾驶员依旧可以轻松的把控整车，不会有太多弹跳。 油耗方面，综合油耗（高速+城区）仅为3.1L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是3.41L，而高速油耗更低，实测油耗在2.82L左右。对于一款整备质量为155KG的复古车来看，12.5L的油箱绝对够用，贝纳利 幼狮 Leoncino 250的油耗让我觉得非常惊喜。

在操控上，贝纳利 幼狮 Leoncino 250表现的确比较突出，把手握感适中，但转向精准，没有任何虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。综合而言，提到操控便会让人自动联想到操控表现。 综上，贝纳利 幼狮 Leoncino 250之所以能获取市场的认可，除了依靠其绝对的外观优势，其在操控、动力也一样有着不俗的表现，并且跟随消费者的购车需求进行不断改变。同时等配置应有尽有，在同级车型中比较一番，贝纳利 幼狮 Leoncino 250的性价比着实很良好。那么对于这款摩托车-贝纳利 幼狮 Leoncino 250，不知各位有何主张呢？