众所周知，在国六排放标准全面落实的局势下，对很多大排量越野车来说无疑是个灭顶之灾，曾经在国内红极一时的普拉多、酷路泽、途乐纷纷退市，而且就连帕杰罗也决定在明年进行全球停产，国内的越野市场进入了史无前例的“寒冬季”。有人欢喜有人愁，虽然这类合资、进口越野车淡出了我们的视线，但这也给了我们自主品牌一个百年不遇的机会，众多性能强悍的越野车横空出世，在国家解除对皮卡的限制之后，越野皮卡这一细分市场也有了不错的起色。

其实，我们国内的消费者一直都对福特猛禽、丰田坦途、道奇公羊等皮卡车非常感兴趣，而我们国产皮卡大多都是货用皮卡，给人的感觉就是低廉，但长城炮的问世改变了许多人的看法。长城炮越野版是国内首款真正意义上的越野皮卡，原厂就配备了众多越野套件，上市后的市场表现非常出色，长城趁热打铁在北京车展推出了三款特别版车型，分别是黑蛋特别版、旅行特别版、野装炮，而我们本期要给大家着重介绍的就是长城野装炮，那么它的表面究竟如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。

野装炮的车身尺寸与普通越野版一致，长宽高分别为5437×1958×1893mm，轴距更是达到了3230mm，车内空间非常充裕。从设计角度来看，野装炮的前脸依旧采用了蜂窝状进气格栅，并且加入了涉水喉、车顶探射灯、磨砂钢制保险杠。其次，野装炮还配备了龙门架与龙门架越野备胎，再加上外挂式越野后备胎，给人的感觉非常狂野，车尾部分除了双边单出的排气，还配置了一个手提式便携油桶，虽然起不了什么大作用，但也可以应个急。车内的整体布局也与普通越野版相差无几，只不过加入了很多野装炮专属的标识，目前具体的参数配置也并未公布，我们这里就一笔带过了。

动力方面，野装炮将继续沿用普通版车型2.0T+8AT的汽油动力总成，车辆最大可迸发出190匹马力，最大功率为140千瓦，峰值扭矩更是达到了360牛米，这台发动机已经饱经市场考验，成熟度非常高。此外，野装炮还配备了四驱系统以及越野车标配的“三把锁”，脱困能力与通过性非常强，但后桥差速锁可能只提供选装，这点还是比较遗憾的。

如果我们拿野装炮与福特猛禽相比较，野装炮除了动力输出较低一些，整体给人的既视感并不逊于猛禽，更重要的是它的售价亲民。不得不说我们自主品牌的进步确实是显而易见的，长城炮全系车型在上市至今已经卖出了110000台，市场口碑也非常优质，更值得一提的是，目前长城炮正式发布了它的英文名称“POER”，未来将在全球地区展开销售，与众多热销的越野车展开激烈的竞争，你看好长城炮这个品牌吗？