滴滴又搞动作了，预计在1月6日在广州正式开城运营。很多车友听到这个消息，都神情一振。

要说什么是轻享司机？简单来说，是一种新的司机身份，以车型更优为基础和更加灵活的司机运营模式。也就是说，轻享的定位在专车和快车之间，价格方面比专车要更便宜，但是比快车略高，服务也属于两者的中间段。

从车友发来的图片上说，轻享的单价要普遍高于普通快车，只要收到邀请的司机，就代表是车辆符合要求的，也基本都会选择加入。

不过，轻享司机并不是第一次出现了，早在去年12月份，滴滴就在杭州等部分地区招募轻享司机了，从今年的动静来说，接下来可能会在更多的城市进行推广。

说真的，轻享司机跟专车司机有共同点，同时也有区别，滴滴的专车不消说，服务好，同时价格也贵，其他小平台也努力在价格方面实现分化，定位给不同的人群。

虽然不知道滴滴这次准备大规模推出轻享的意图是什么，但是盲猜，是想跟小平台的专车争抢市场。杂台子的专车要比滴滴的专车价格便宜，现在网约车市场不景气，滴滴没办法抢自己的订单，但是有想法继续压榨其他平台的订单，但是又不能让自家的专车自降身价，所以只能推出轻享。

细想想，这不就是之前的优享吗？滴滴之前下降优享，是因为市场容量问题不能支撑了，现在又上线轻享订单，尽管换了个名字，但是跟以前的优享有异曲同工之妙

司机对于这个消息的反应也不一致，有人说这是特惠版的专车，对司机来说有了更多的选择。有人问某某城市什么时候推广，实在是不想再接特惠订单了。还有人对价格格外关注，说不会低于2元一公里吧，能不能达到2.5每公里？

种种疑问的背后，都是司机深深的担心，怕这又是割韭菜的一种手段。专车司机怕抢了自己的订单，快车司机也怕抢了自己的订单，司机觉得价格高了自己能多赚钱，同时又担心会不会价格高了平台暗箱操作更多。

这些问题都情有可原，不过至于后续实施的结果如何，那还得等广州推行的结果来看，对司机来说到底是好处多还是坏处多。