地中海东西长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米。算面积的话，地中海251.6万平方千米，而我们的渤海约为7.73万平方千米，地中海约为渤海的33倍。

如此幅员辽阔的一个内海，却只有一个小小的直布罗陀海峡，连接大西洋。

英西大战前，西班牙人组建了一支史无前例的“无敌舰队”。西班牙占据直布罗陀海峡，受打击最大的是英国，英国人进出地中海，都要看西班牙人的脸色。英国的军事和贸易都大受影响，英国人必须有所作为。

1704年，英国出兵占领直布罗陀港，英西大战基本告终，英国取代西班牙成为世界霸主。直布罗陀面积只有约6.8平方千米，人口仅3.4万（2020年），位置却非常重要。

作为号称欧陆霸主的法国，由于在海面上无法与西班牙或英国争雄，不得不在通过直布罗陀海峡时缴纳重税。当然除了交税之外，法国商船还不得不承担海盗、风浪和运输成本的压力，也正是在这种情况下，法国人开始考虑挖掘一条直接连通比斯开湾与地中海的水路，于是米迪运河应运而生。

尽管米迪运河价值不菲，但在路易十四王朝强大的国力支撑下，法国人最终还是完成了这项惊天工程。运河竣工后，伊比利亚半岛被一切为二，法国两大海岸的船只无需经受风浪的颠簸，便可以在陆上力量的护卫下畅行南北。

米迪运河建于1667年至1694年之间，长240千米，连接加龙河和地中海，打通了大西洋比斯开湾与地中海的水上沟通。米迪运河深2米，允许的吃水深度约1.5 米，宽度平均20米。

后来法国历次战争，都会通过运河网调兵遣将，运送物资，其中米迪运河也功不可没。

1796年，拿破仑27岁，出任意大利军团总司令。

拿破仑率军翻越阿尔卑斯山脉，仅仅15天，法军取得6场战争的胜利，杀敌一万多，俘虏1.5万人，缴获55门大炮。

接下来拿破仑战必胜攻必克，33岁成为法国皇帝。拿破仑坐镇巴黎，意大利罗马、西班牙马德里、德国慕尼黑等这些经典城市，都在新皇帝的掌控之下。

拿破仑的法国占领无数敌国领土，建立法兰西帝国，改变了欧洲乃至世界历史走向，米迪运河是发挥了作用的。

从今天的视角来看，米迪运河既是一项工程，也是一笔历史遗产。运河水系涵盖桥梁、隧道、船闸、河道和泄洪沟，代表欧洲在当时最高的工程技术水平，同时其建筑形态也与周围的自然景观融为一体，成为视觉上不可多得的人工奇迹。米迪运河在建成后的两百年间，一直发挥着沟通法国东西的重要任务，直到19世纪后期铁路兴起，同时船只吨位越来越大，河道因无法继续发挥功能而逐渐废弃。

如今的米迪运河已经成为世界文化遗产，也是一处旅游胜地，每年吸引着无数游客慕名而来。