基哥在沙漠中夜行，突然发现一束圣光。

走近一看，

捷途旅行者重磅上市，“国民硬汉”段奕宏强势助阵。

捷途旅行者，一共6款车型，颜色选择多，极夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山银……

价格也很亲民，13.99万元起，最贵的也不超20万元。

20万以内最优的轻越野，非它莫属。

懂旅行，高度满足我们对诗和远方的向往。

也懂生活，低能耗、高舒适性，恰好能适应我们日常开车的需求，起码油费不用太担心。

把发布会开在沙漠上，很酷。

请来硬汉影帝段奕宏助阵，很硬派。

而捷途旅行者，既酷，又硬派。

驰骋在沙漠上，更是霸气十足，王者风范。

捷途旅行者，拥有4785mm超长车身、2800mm超长轴距。

纵横矩阵式前灯，搭配宽厚的前包围，硬派型格，又致敬经典。

值得注意的是，它采用了潜水艇级车身，高强度钢占比高达80%。

轻越野当中的钢铁硬汉，捷途旅行者货真价实。

硬汉有力量，也有柔情。

在乘车体验上，奇瑞很舍得花钱。

捷途旅行者，直接用轻奢、豪华创造极致的舒适，颠覆越野“粗旷”的偏见。

五星健康座舱，带来婴儿级极致舒适体验。

还有类麂皮座椅、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响配置、私人定制香氛系统……

此外，捷途旅行者还是个“空间艺术家”，全车储物空间高达50+处。

捷途旅行者，酷，气派，舒适，又很能装。

每一点，都正好踩在旅游爱好者的需求上。

越野能力

很强劲

捷途旅行者，外表硬派，实力也很硬核。

在设计上，它的一大亮点是：“去大梁”。

“去大梁”，是为了更好地适应城市日常通行的需求。

毕竟，车轻了，油耗少了，而舒适性也明显提高，起码长时间驾驶不会很伤腰。

有人会觉得，无大梁不越野。

但捷途旅行者很自信地告诉我们，没有“大梁”，也能挑起超强越野能力的大梁。

毕竟，能不能越野绝非是看有无大梁，核心还是看车身扭转刚度、通过性以及动力性能。

在车身扭转刚度上，捷途旅行者达到惊人的31000N·m/deg。

这水平，直接媲美百万级豪车，要知道“去大梁”设计的路虎卫士也才30000N·m/deg。

十几万就能拥有百万级别的性能，简直就是超高平替！

超高的车身扭转刚度，可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变。

紧急情况下，更是方便救援逃生，安全性更高。

而在通过性上，捷途旅行者同样优势满满：

28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度

简单来说就是，既能爬山爬坡，也敢下水越河，充分拥有去野去撒泼的条件。

再看性能动力，捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力。

其中，“国产最强”2.0TD拥有187kW最大功率，以及峰值扭矩390N·m的超强输出。

市区起步加速先人一步，高速超车一气呵成，45°坡也轻松爬跃。

此外，捷途旅行者搭载的是XWD全自动智能四驱系统，这是全球顶尖的汽车零部件供应商博格华纳的全新一代四驱技术。

有了它，车主无需刻意去背诵各种繁琐的操作，能更加从容、纯粹地享受越野的乐趣。

捷途旅行者，越野能力强，爬山涉水不是问题。

同时，还舒适能装。

的确，它是懂旅行的。

但除了懂旅行，它还懂爱旅行的人，极具人文关怀。

捷途汽车始终坚持“旅行+”战略，围绕用户的场景体验需求，不断拓展“旅行+”生态边界。

仅仅是G318 沿线，就建成了200家驿站。

生态权益，更是涵盖车主出行的食、住、行、游，以及车辆整备等多方面。

并且，还提供24小时贴心管家服务，时刻待机。

另外，捷途旅行者也支持尾门定制化功能开发等需求，拓展车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行场景。

还有小书包、拉环、铆钉、啤酒开瓶器、G318路线图等贴心细节设计，简直就是旅行路上的“最佳CP”。

捷途旅行者，车如其名，是为旅游而生的。

捷途汽车研发院院长代立宏在发布会中表示，捷途旅行者更是将“此生必驾318”的国道路线图刻在了中控台。

捷途旅行者，做到了将旅行的灵魂融入到每一个细节。

这样一个可颜、可悦、可城、可野的旅游伴侣，有勾起你对“野”的向往吗？