凯迪拉克CT4的前脸采用了家族式的盾型进气格栅，内部为黑色网格状样式，周边采用银色镀铬饰条进行包围，两侧的前大灯组采用倒l型设计，大灯组内部集成闪电造型的日行灯带，点亮后辨识度还是非常高的，前脸下方采用了一条粗犷的镀铬饰条贯穿下格栅，两侧的进气口造型扁平而狭长，整体前脸非常霸气。
新车的内饰风格也较为大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，部分区域是皮质材料包裹的，悬浮式的中控屏略微的保持倾斜，换挡杆区域带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘相当的饱满，整体的尺寸相对大方，新车的尺寸为4760/1815/1428毫米，轴距为2775毫米，新车的内部空间上的表现很不错，后排座椅支持1:11比例分割放倒，新车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、自动头灯、感应雨刷、自动大灯、感应雨刷、全景天窗等是有配备的。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1815mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在8位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，您可以去易车凯迪拉克CT4论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
