比亚迪搞智驾，这不是终点
一周四不摆周日摆正工作态度，不摆了。前两天不是说了比亚迪搞智驾的事嘛。结果我的后台炸了。蛮多人都说比亚迪纯纯的市场搞子
你们要的新X3，变成精装大户型了。。。
一聊聊新车去年新宝马X3不是预热了很长一段时间么？关于这玩意的评价，整体来说算是褒贬不一。有的人觉得新X3很酷。关键是空
果真么？Q7卖40多万起步了？
一奥迪，“暴力”降价很多人都说奥迪这几年太便宜了。甭管是Q5甭管是A4L甭管是A6L，有一个算一个，都没有逃过奥迪的“
快问快答：选A4L还是极氪001？
有个年轻哥们问我：“30万预算，是买极氪001还是奥迪A4L”看似是在选车，其实不是。但凡你说的是极氪001、蔚来ET5
11万多的零跑C10，卷得有些“过分”了
来，今天讲讲C10。我记得之前说过，买零跑这个牌子，首先你就不要想着它有多么牛X、它有多么强。我们得认清一个现实。这玩意
造电车，别“自嗨”
那，有没有在这方面做得比较牛X的牌子？当然有，还不少。理想？这玩意儿专注的是家庭市场，就不会去给你加操控、运动的属性点，
比亚迪，把智驾卷到了10万内
不同价位，争啥呢？一迪子这次玩大的了后台有人发了一个新闻给我。大概内容就是比亚迪开始搞全民智驾了。什么意思呢？说是比亚
宝马i7，跌麻了
i7卖得是真难。一BBA电车陷入了僵持BBA一些电车真就是让人又爱又恨。你说它“香”吧。倒也不是这么回事，起码有些电车
韩系车在国内的优势早就快没了
挺有意思的。韩系车在国内的表现是真的越来越糟糕了。上一次后台有人问我韩系车值不值得买的时候，可能要追溯到24年了...？
小鹏是真听劝啊
以前的小鹏，也不例外。你不能说你正在上高中然后不怎么重视课程反而去学习微积分去学习高数。这不扯么？除非你是个天才。否则三
你是说，这玩意儿补贴后就卖一万多？
翻了一下。其实也没啥太深奥的内容。大概意思就是这玩意儿如果加上各种各样的补贴，能做到一万来块落地。然后还有人说奔腾小马最
Model3，抄底！
噢对。还有小鹏，推出了个行业唯一零首付，以及五年免息的方案。（不过只有X9能拿到这个权益，且P7+和M03不在本次名单内
影豹R的优势就是便宜
出租车N有一套电控磨片LSD。虽然这玩意儿是前驱。但LSD的配合，以及整套方案下来，出租车N简直就是这价位这级别的BUG
被骂的帕萨特，依然卖爆了。。。
网上被骂的合资，现实仍旧是标杆。一我发现一个事。总有人说为什么现在大部分电车这么猛，网上一顿乱夸，但为什么销量就是没有那
沃尔沃值不值，看你要啥
安全只有俩标准，沃尔沃和其他。一聊聊窝窝最近有不少哥们让我讲讲沃尔沃，说是很久没看到这牌子出现在我的文章列表了。咋说呢
电车的优势就是“小钱装大X”
电车，超绝性价比。一我一朋友，号称油车最最最最最忠实的“拥趸”。身边的朋友一个又一个换了电车，要么就是油电双持。只有他。
天籁，及格线上的水桶车
日产天籁，价格kuku降。一天籁，价格出道（年前存稿，这段字是临时加的）凯美瑞聊过了，典型的家用产物。雅阁聊过了，典型
十多万的二手Giulia，还有啥缺点。。。
二手giulia，说破天了也是高性价比。一330i vs giulia过年摆摆烂，昨天顺便把老丈人给喝趴下了。早上起来
焕新ModelY，试了
Model Y，强度其实还可以。一新Y又又又又又给车圈上强度了之前我说过焕新Y这几万几万订单进账远远不是这玩意儿的终点
航海家，典型的“升级福特”版
航海家，纯纯的福特升级版一精装版福特...？有哥们问我怎么看待林肯这个品牌。不说以前，就说现在。这牌子给我的感觉似乎哪
