记者近日从浙江新一海海运有限公司（以下简称新一海公司）了解到，面对变幻莫测的市场环境，该公司逆势突围，2024年营收首度突破11亿元，同比增长26%，创历史新高。其中，国际航运板块成为主要增长点，营业收入同比增长1800万美元，增幅达35%。
据悉，新一海公司是主要从事国内国际干散货、化学品运输的国有航运企业。去年11月12日，随着公司第三艘6.36万吨级国际散货船“EMERALDQUSHAN”（翡翠衢山）轮命名交付，公司总自有运力突破120万载重吨。相较于省内其他航运企业，新一海公司在运力结构优化、船舶资产优化上处于领跑位置。自2019年起，公司将“末尾淘汰制”运用在运力结构调整的“加减法”中，六年间“大进大退”地处置了11艘船舶、建造投运了11艘船舶，单船平均吨位增长了45%，而平均船龄仅增加0.6岁，实现了向更大吨位、更新船型、更优品质方向发展。
“近年来，国内外航运市场竞争日趋激烈，我们在练好内功的同时，深耕海外市场，保持较好的经营态势。”新一海公司副总经理杨伟东介绍，目前公司航线网络已广泛延伸至全球68个国家和地区，覆盖194个国际港口，与中粮、嘉吉、德高、沙特国际石化、国能、浙江物产化工、浙电、盛虹炼化、大连福佳、烟台万华等国内外强企建立了良好的合作伙伴关系。
该公司有关人士表示，下一步将坚持国际与国内、安全与效益“两手抓”，以“散稳化增”“外大于内”为发展导向，进一步提升在全球航运市场中的竞争力。
记者：方智斌
通讯员：夏凡婷陈婉羚
