2023年刚刚成立的嘉华航运首次订造新船，与芜湖造船厂签约建造最多4艘中型集装箱船，这份新订单也创下芜湖造船厂集装箱船建造纪录。
据外媒消息，嘉华航运（Kawa Shipping）近日与芜湖造船厂签署了3+1艘4800TEU集装箱船建造合同，新船将采用传统燃料，预计在2027年5月至9月陆续交付。每艘新船造价约为6000万美元，4艘新船总价值高达2.4亿美元（约合人民币17.59亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘3700/4500TEU集装箱船新造船价格约为6100万美元，相比去年同期的5700万美元增加了约7%。
这是嘉华航运自成立以来首次下单订造新船。据了解，嘉华航运于香港成立，主要经营中东航线，是国内发展最快的民营国际集装箱航运公司之一。去年11月，嘉华航运与浙江海港物流集团有限公司、中欧商贸物流合作园区和威廉港集装箱码头营销有限两合公司共同签署的合作谅解备忘录，旨在携手打造连接长三角地区与欧洲西北部的“海上高速公路”，填补航运市场的空白。
随后，嘉华航运以一艘2496TEU集装箱船“Kawa Ningbo”轮开启了其“中欧快航”（CEX）服务。该船载着宁德时代和比亚迪电池等货物离开宁波舟山港穿山港区，驶向德国威廉港，预计将于1月24日抵达威廉港。
据介绍，“中欧快航”服务通过苏伊士运河连接中国宁波与德国威廉港，“点对点”直达，不挂靠任何中转港，货物在途时间仅需26天，较传统方式减少约12天，成为宁波舟山港至欧洲最快的直达航线。
Alphaliner的数据显示，截至目前嘉华航运旗下船队共运营9艘船，全部为租入船舶，总运力15218TEU，排名全球第63位。
嘉华航运的订单也刷新了芜湖造船厂集装箱船接单纪录，在此之前该船厂从未建造过中型集装箱船。克拉克森的数据显示，芜湖造船厂只在2005年交付过一艘304TEU集装箱船。此外，芜湖造船厂旗下新能源板块——三点水新能源科技有限公司在去年7月承接了浙江中淮舟航运科技有限公司两艘全国首制400TEU江海直达纯电集装箱船订单，计划在2026年交付。
据了解，芜湖造船厂前身是1900年创办的福记恒机器厂，有着123年的建厂历史。2007年，奇瑞收购了芜湖造船厂，通过资产重组改制成为芜湖新联造船有限公司，2010年搬迁至三山新厂区。目前更名为芜湖造船厂有限公司，是国内一档现代化造船企业。
近年来，芜湖造船厂发展势头强劲，民船版块已形成液货船、海工船、散货船、特种船和多用途船五大成熟领域，其中芜湖造船厂的液货船产品入选全球十佳船舶名录，在国际国内市场具有较高知名度。公司旗下拥有芜湖造船厂本部、威海造船基地、安徽海智装备研究院、上海海智智源科技有限公司、芜湖福记恒机械公司、应星融资租赁（安徽）有限公司、三点水新能源科技有限公司。
连同最新订单在内，根据克拉克森数据，芜湖造船厂目前手持订单共计106艘344万载重吨，包括68艘液货船、13艘多用途船、10艘散货船、5艘海工船、4艘汽车运输船、5艘集装箱船和1艘其他船舶，交船期排至2029年。
