汽车行业的电驱化日渐成熟，普及范围也是越来越大，热销的插混、纯电、增程车系数量渐多，一些小众领域也得到了更深层次的渗透。然而，在燃油、电驱之间的过渡阶段里，油电混合能源也有不少款式应用出现。

2024年5月份，北京汽车更新的北京汽车BJ30系列就在其中，紧凑型SUV定级，还有轻越野属性加持。两款高配魔核电驱版车型更为突出，官方指导价分别为12.59万和13.69万元，购置成本也是普通家庭能够较好接受的范围，下面就来重点解读一下北京BJ30 2024款 1.5T DHT魔核电驱标准版。

北京BJ30魔核电驱版的长宽高分别为4730x1910x1790mm，轴距为2820mm。为了外观形象更加贴近越野车型风格，尺寸发展也完全对照大尺寸越野车型打造，即便定位在紧凑型SUV区间，但数值上浮依然可比中型SUV款式，单一的宽度提升效果更甚，还隐隐有些踏入中大型SUV领域的趋势。

车辆的外在形象更为大气沉稳，结合舱内空间的高利用率，从卖相、大气感，到实用性都有了充分提升，并且1690kg的整备质量变化也属适中范畴，并没有受到承载式设计的太多影响。北京BJ30魔核电驱版的尾部更有细节强化，电控尾门、位置记忆标配已经比较常见，但感应式开启在15万级区间内还是比较少有的，更能凸显车辆的高性价比。

在轻越野属性变更过程中，外观形象的变化最为明显。北京BJ30魔核电驱版的车头部分朝向非承载式风格打造的痕迹颇为清晰，整体结构上下层次分明，在方正化造型的基础上，加入更多色彩分离元素，使得外观形象更为厚重沉稳，也展示出了不少越野款式独有的元素。不过，色区分化设计固然耐看，但车型实际身份依旧为承载式结构，前端层次分离黏合度较高，并无真正越野款式的结构断层之感，细心观察还是能够发现端倪的。

进入车内，北京BJ30魔核电驱版的内饰硬件设计带有更多保留，皮质多功能方向盘匹配电子挡把使用，操作流程还是较为传统的样式，但电驱配件占比提升，操控手感还是存有不少灵活性方面的变化。

10.25英寸仪表与14.6英寸中控屏的组合设计，迎合了市场热门元素应用，着重提升中控屏设计，以此构成“大彩电”的既视感，符合了多数受众的喜好与胃口。车机配备功能齐全，内置高通骁龙8155芯片，卫星导航系统、路况信息展示标配，后续还有OTA升级补充，加上原厂原机、HUAWEI HiCar手机互联映射，车用内容还有更多提升空间。

辅助应用设计更为丰富，前后雷达、透明影像、全速自适应巡航俱全，深入提升还有L2级辅助驾驶标配，对照价位来看，性价比已有不错表现，要知道这还是油电混合、轻越野属性傍身的款式设计，造价成本经过均摊，还能在这一价位实现智能化应用提升，在综合性价比上的提升力度着实不小。安全配置方面光是5项主动预警基础标配就足够吸睛，可针对不同车用环境予以良好预警效果，可提供更优的安全保障。

北京BJ30魔核电驱版的座椅设计也没有半点掉价的地方，前排座椅标配电控调节，后排也有靠背角度调节，出行在外，全车满载都能得到不错的舒适性支持。而且前排座椅还添加了加热功能，多针对北方寒冷天气使用，座椅覆盖皮料冰凉的问题更容易得到解决。

后排座椅还有40:60比例放倒，不少款式为平衡车身整体结构变化，舍弃了后排调节或放倒细致化设计，虽为基础应用内容，但它的保留还是能为日常使用增添更多便捷。乘坐空间选用身高176cm的乘员体验，前排头部与车顶之间的距离超过1拳，后排头部空间有轻微收缩，但腿部还有2拳余量。

北京BJ30魔核电驱版的后悬挂形式采用多连杆式设计打造，独立悬挂的身份保留，明显针对车用舒适性做出提升，不同于非独立设计的整体性，双侧可预留更多空间用于容纳避震组件，也可更好完成升级工作。而悬挂设计本身还使用了更多连杆组件，在市场常规应用之中，多见4连杆设计，可通过连杆数量增加来提升悬挂应用的刚性，以达到驾驶感受、乘用舒适性的综合提升效果，再度对照价位判断，看似常规的设计类型，依旧拥有不俗的性价比。

关于动力方面，北京BJ30魔核电驱版搭载应用双重能源，A156T2H型号引擎充当燃油动力输出角色，1.5T四缸横置，可爆发158Ps马力，使用92#标号燃油便满足了国6 b环保标准，燃油利用率提升，还有更好的环保效果。不过核心身份还是电驱设计，177Ps马力单电机前置布局，通过2挡DHT变速器调和，两套能源系统和协作驱车，实现170km/h最高车速，还能将WLTC综合油耗下压至5.85L/100km。

写在后面：

北京BJ30魔核电驱版的轻越野设计形象已经足够吸睛，更别提还有电混身份、大空间以及智能化的多元同步提升加持，再结合车辆的价位来看，确实比较适合多数家庭选择。如果你想购置一辆实力均衡且外观个性化的车型，那么北京汽车BJ30还是非常值得一看的。