新款艾力绅与老款的艾力绅车型外观方面基本一致，依然采用了家族化的前脸设计，粗壮的镀铬装饰条搭配宽幅饰板，视觉效果较为大气。不同的是，新车的前格栅以及前大灯组内部结构发生了改变，整体看上去要更加的精致一些。车身侧面，该车的造型与老款车型基本保持一致，只是在一些细节处做出调整，比如新车在前翼子板处新增了“lion”的标识，并采用了全新18寸轮圈，造型也更为独特。车尾部分，该车的变化主要集中在下方的尾灯组内部，其它依旧是贯穿式的设计，同时在尾灯内部结构上也进行调整，加入了l字形的灯带，整体更加精致。同时，新车还加入了“elyse”的字样标识。
在内饰上，新款艾力绅锐•混动与汽油版基本保持一致，只在一些细节上做出调整。例如新车将原先旋钮式换挡机构升级为按钮式电子换挡杆，并加入电镀银饰条装饰，进一步提升档次感，而仪表盘内的显示信息也增加了混动系统电池电量及车速等信息。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解艾力绅，您可以去易车艾力绅论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
