娃哈哈近日是被推到了流量顶峰，在此我们首先对宗庆后老先生的辞世表示深切的哀悼！

从去年蜂花掀起的国货崛起浪潮，到今日娃哈哈品牌被大众送到流量巅峰。

而娃哈哈的“爆火”不是没有原因，他归功于长久以来的品牌信仰和坚持。娃哈哈一直将稳岗就业，保护环境，支持社会公益，维护员工利益等纳入企业发展战略中去。这不是一般品牌能够坚持的。

我们也又一次看到了许多有血有肉，且有人情味儿的中国品牌，和中国老牌企业的社会担当。

当然，国货出圈不仅仅因为他们的品质过关，还有国货独有的情怀。

国货蜂花在自家卖断货之后，开始在直播间卖起鸿星尔克的鞋；而鸿星尔克在直播间用其他国货品牌摆满了整个直播间。国货这波“抱团取暖”、相互造势的操作，正应了那句“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。

“这泼天的富贵，必须给国货品牌安排上”这是我们中国人的情怀！

“国货团建、互帮互助”，老国货品牌在流量洪流中，坚守着自己的品质与担当，更以团结一致的“江湖道义”感动消费者。一位业内人士感慨，“这种氛围，就是你为我点灯、我为你照路的双向奔赴，这种情谊尤为可贵，让我们这些民族品牌对国货的未来发展更增添了许多信心。

热度终究退散，潮流也在不断变换，老品牌搭上互联网的快车也不可能一劳永逸。只有重视研发、做好产品、扎根本土、以诚相待、跟紧时代，就能在热度之后，留住流量、长久发展，那“泼天的富贵”就会一波接一波。

今中国消费者从不仇富，而是怨恨为富不仁

国货崛起风潮—自古得民心者得天下。

那说到国货，不得不再提一下近期热议的比亚迪了 ，比亚迪这把价格战打的把其他汽车企业都弄的蠢蠢欲动

从当前汽车产业的发展趋势来看，已经充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。前段时间，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这是属于比亚迪的高光时刻，同时也是属于中国汽车制造业的高光时刻。

而今年新年的第一炮，就由比亚迪正式打响了！比亚迪正式向合资车吹响了决战号角。

王朝网旗下秦PLUS 荣耀版正式上市，售价为7.98万元起。而这也宣告着，国内车市迎来了"电比油低"的时代。

比亚迪汽车官博发文表示，电比油低，比亚迪出“王炸”，秦PLUS驱逐舰05,7.98万起插混双雄荣耀出击。

从官方公布的售价来看，秦PLUS DM-i7.98万元起，相比去年8.98万元的起售价再降一万，这无疑给国内车市投入了一个重磅炸弹，而很多人预想到的降价必定会伴随着降配也没发生，也就是说，不仅没有减配，反而在配置上升级了2项，看来这一次比亚迪真的是要玩真的。

而这款车型最大的杀手锏，依然是这一套可油可电的插混系统，1.5L发动机，最大功率110马力，电动机最大功率180马力/197马力，传动系统匹配E-CVT 变速箱，官方百公里加速时间为7.9秒和7.3秒。续航方面，提供容量为8.32千瓦时和18.32千瓦时电池组可选，NEDC纯电续航分别为 55km和120km。

相对于同价位的合资车来说，这套插混系统无疑是绝杀！

所以，中国人真的要支持我们的国货啊！