近期，宝马集团展示了为下一代宝马NeueKlasse平台车型开发的最新车型谍照，新车将不会量产，而是作为动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车。
目前此原型车上的技术是为下一代宝马NeueKlasse平台车型开发，宝马将其称为“喜悦之心”，该车在美国的宝马性能驾驶中心进行了终极耐力测试。据悉，该原型车将会在2025年上海车展（4月23日）正式全球首发。
从目前展示的谍照图来看，新车前格栅采用狭长的多边形双肾格栅，内部辅以直瀑式设计，并配备BMW环形光耀格栅，整体营造出不错的视觉感受。
车侧搭载带有发光结构的密辐式轮圈。尾部方面，两侧有两枚趋于矩形的尾灯组，配合边缘的发光灯带，与车头形成呼应。同时，其还配备造型十分夸张的扩散器。
另外该原型车的控制单元控制传动系统、制动、充电、能量回收和转向子功能，处理信息的速度比以前的系统快10倍，可让车辆的动态性能控制软件协同工作，以全新的速度和精度计算所有驾驶动态功能。此外，新车还配备了发光轮圈，其通过轮圈上发光的颜色代码演示了“HeartofJoy”的工作原理：加速以绿色表示，能量回收以蓝色表示，传统的制动卡钳介入减速时以橙色表示。
来到车内，宝马VisionDrivingExperience原型车整体采用家族最新的设计思路，宝马全景视域桥位于挡风玻璃底部，可实现行车仪表信息投影。此外，异形中控屏的设计不只是造型独特，更重要的是向驾驶员侧倾斜变形，为驾驶员提供更近的观看区域和操作区域。
未来的宝马将配备四个全新的超级大脑。这些高性能计算机巧妙地将以前单独运行的各种元素组合在一起。“HeartofJoy”完全由宝马自研开发，它将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中。另外三个超级大脑负责包括自动和高度自动驾驶、信息娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆访问、内部和外部照明等基本功能。
（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）
