海尔回应收购汽车之家细节：溢价13%，估值在合理范围之内

图源：海尔集团

蓝鲸新闻2月21日讯（记者翟智超）日前，海尔集团旗下卡泰驰18亿美金收购汽车之家约41.91%股份引发广泛关注的同时，也给市场留下了不少疑问。

例如，本次收购价格是否合理？收购之后，是否计划对汽车之家的业务结构或运营模式进行重大调整？对汽车之家的未来定位和发展战略会带来哪些变化等。

为此，蓝鲸科技也第一时间向海尔发去了采访函。在回复函中，海尔称，2月20日美股开盘前，汽车之家总市值38亿美元，这也意味着海尔出价比汽车之家最新市值溢价大约13%。

“本次交易价格综合考虑了市场环境、行业前景、汽车之家资产状况、盈利能力及未来发展潜力等多方面因素，除去汽车之家现金价值，其业务估值也在合理范围之内。”海尔称。

另外，就未来集团方面是否考虑将卡泰驰相关业务装入上市公司体内，海尔表示，“我们刚刚宣布交易，现在的工作中心是推进交易顺利进行，未来有业务进展也会同步告知。”

以下是采访实录，经编辑修改：

蓝鲸科技：本次收购价格是否合理？

海尔：按照卡泰驰18亿美金收购汽车之家41.91%股权计算，即对汽车之家总作价约为43亿美元。2月20日美股开盘前，汽车之家总市值38亿美元，这也意味着海尔出价比汽车之家最新市值溢价大约13%。本次交易价格综合考虑了市场环境、行业前景、汽车之家资产状况、盈利能力及未来发展潜力等多方面因素，除去汽车之家现金价值，其业务估值也在合理范围之内。

蓝鲸科技：未来是否考虑将卡泰驰相关业务装入上市公司体内？

海尔：我们刚刚宣布交易，现在的工作中心是推进交易顺利进行，未来有业务进展也会同步告知。

蓝鲸科技：汽车之家在行业内已经有深厚的用户基础和影响力，此次引入卡泰驰作为控股股东，对汽车之家的未来定位和发展战略会带来哪些变化？

海尔：将在技术创新、用户洞察、消费者服务体系、人单合一管理模式等方面的领先优势，融合卡泰驰线上线下一体化运营，尤其是先进的门店管理经验，全面赋能汽车之家，并在用户深度体验、智能硬件链接、汽车新零售等领域协同发展，持续加强汽车之家O2O智能交互和综合运营服务能力。

蓝鲸科技：海尔如何看待汽车之家在国内外市场的拓展潜力？未来是否计划与其他汽车制造商或汽车行业相关企业进行更多的合作？

海尔：汽车之家作为中国领先的汽车服务平台，其用户基础和行业洞察具有长期价值。海尔卡泰驰将支持其巩固市场优势，未来也将基于生态战略需求，与汽车产业链上下游伙伴开放合作，共同推动行业高质量发展。

蓝鲸科技：卡泰驰作为海尔汽车产业互联网平台，在入股汽车之家后，如何与汽车之家实现协同发展？在业务整合、资源共享等方面有哪些初步规划？

海尔：汽车之家的O2O线上线下发展战略与卡泰驰的战略协同，同时双方业务上能够形成互补。交易完成后，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，加速卡泰驰构建汽车产业新生态，完善海尔数字经济产业生态布局，最终更好地满足用户全流程、全生命周期的用车体验。另外，双方将在用户深度体验、智能硬件链接及汽车新零售等领域深化合作，提升O2O智能交互能力，并通过海尔的供应链管理及门店运营经验赋能汽车之家，加速构建汽车产业新生态。

海尔也期待通过人单合一的赋能，全面激发汽车之家的活力，并与汽车之家、平安产险紧密合作，从提升用户体验入手，持续提高汽车全生命周期服务水平。

蓝鲸科技：此次入股汽车之家，将如何利用海尔的技术优势，如物联网、智能制造等技术，赋能汽车之家，为用户带来哪些全新的体验？是否计划对汽车之家的业务结构或运营模式进行重大调整？

海尔：交易完成后，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，在海尔和平安共同支持下继续巩固发展现有业务，包括巩固在垂媒领域的竞争优势。另外，海尔在智能制造、供应链管理、对用户的深刻理解以及人单合一先进的管理模式方面积累了长期优势。

未来交易完成后，海尔和卡泰驰会在三个方面不断支持汽车之家的发展：

首先，借鉴海尔门店和供应链运营的丰富经验，卡泰驰已经初步搭建起了二手车线上线下一体化平台，尤其是线下门店网络的运营管理，可以为汽车之家提供丰富的线下运营经验。

其次，海尔卡泰驰将利用长期积累的用户服务能力赋能汽车之家，最大程度倾听平台创作者及用户的声音，并保持汽车之家的平台开放性和独立性运营原则，支持平台创作者和用户内容创作。

最后，海尔创新的管理模式——人单合一将帮助汽车之家搭建更开放的创业生态，给员工更大的成长空间和展示舞台，释放员工的活力。

蓝鲸科技：在智能汽车、智能家居等物联网技术方面，海尔有哪些具体的融合计划？

海尔：整体而言，希望通过战略布局汽车生态满足消费者在“移动的家”的场景下的体验需求，通过战略入股汽车之家，实现业务协同，同时借助其平台优势，结合海尔在智慧住居领域的经验，进一步探索“家车互联”生态构建，为用户提供更便捷、更智能的生活体验。