广汽埃安RT，指导价11.98—16.58万元

整车前麦弗逊后扭力梁悬架，车身4865*1875*1520mm，轴距2775mm，前置单电机，电动机总功率150/165kW，总马力204/224Ps，宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量分别为55.1和68.1kWh，CLTC纯电续航520/650km，零百加速7.5/7.7秒。A+级轿车，全系400V高压平台，支持150kW快充。11.98万的最低配更像是在拉低售价，配置没那么拉胯，但肯定没有加价6000元的智豪版更具性价比。12.58万和13.58万的智豪版差价一万，几乎只有续航里程的差距，配置丰富。

13.58万的智豪版电池容量由55.1提升至68.1kWh，电动机总功率由150kW提高至165kW，零百加速也因重量增大由7.5秒降至7.7秒，其余配置完全相同。

------配置6个安全气囊，后雷达及360全景影像（5摄像头、3超声波及1毫米波雷达），支持L2辅助驾驶、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道居中、车道偏离预警和前方碰撞预警。

------仿皮座椅、支持主副驾座椅的电动调节、加热以及通风；6喇叭、热泵空调。

------外放电、自适应远近光、无钥匙启动/进入及远程启动、多功能后视镜等。

15.58万以及16.58万的激光雷达版重点则是智驾的升级，加价3万元，现阶段并不推荐。

主打颜值的埃安RT确实可以吸引部分女性用户；同时也是16万内唯一激光雷达高阶智驾的车型，只是现阶段的智驾还有点贵。

小鹏P7+，指导价18.68万—21.88万，产能充足的前提下极有可能预定年度爆款车型。

定位中大型车，车身5056*1937*1512mm，轴距3000mm，前双叉臂后五连杆独立悬架，全系后置单电机，电动机最大功率180/230kW，最大扭矩450N•m，零百加速6.9/5.9秒。

P7+实际仅两款车型，18.68万的602km续航版和19.88万的710km续航版，二者差价1.2万，只是电池容量和电机功率的不同。21.88万的限定款只是因为20寸的大轮毂续航略减少，座椅材质改为了皮/Alcantara混搭以及专属的星阙哑光灰配色。

全系亿纬动力磷酸铁锂电池，算二线品牌吧，支持3C超快充，电池容量60.7/76.3kWh，CLTC纯电续航602/710/685km。官宣百公里耗电量11.6—12.8kWh，实际肯定有差异，不过需要承认的是小鹏的电控水平确实还不错。接下来小鹏还会通过系统的OTA进一步优化电耗，有点技术。

全域800V高压SiC碳化硅平台，X-HP 3.0智能热管理系统，支持高压快充，不挑桩，最大快充功率200/250kW，充电10分钟续航增加300km。

全系标配：

------主被动安全配置拉满：前后一体式铝压铸，2000Mpa超高强度笼式车身，7个安全气囊（前排正面气囊、前排侧气囊、左右头部气帘及主驾中央气囊）；前后雷达及360全景影像（12个摄像头、12个超声波雷达及3个毫米波雷达）；2颗英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，800万前方双目感知摄像头；支持全套的L2辅助驾驶，标配图灵AI高阶智驾，端到端大模型应用，不限城市、不限路线、不限路况，全场景智能辅助驾驶。

------前后排同权：主驾12向、副驾10向（均含4向腰托）电动座椅调节，支持座椅加热、通风、按摩、记忆及迎宾；后排座椅靠背10°调节，支持后排座椅的加热、通风和按摩。

------20扬声器的高保真音响（主驾头枕扬声器），支持7.1.4全景环绕声，低音浑厚，高音甜美，256色氛围灯。

------热泵空调、外放电、电尾门、全功能后视镜、方向盘加热、60W有线快充及50W无线快充、行李箱12V电源接口、流媒体后视镜、自适应远近光、后排隐私玻璃等。

名爵ES5，指导价11.69—14.69万元，限时宠爱一口价10.39—13.39万元，全品牌增换购再优惠4000元，免费赠送充电桩。

定位紧凑型纯电SUV，上汽星云高端纯电原生平台，车身4476*1849*1621mm，轴距2730mm，前麦弗逊后五连杆独立悬架，后置单电机，电动机最大功率125kW，最大马力170Ps，搭载49kWh或62kWh时代上汽磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航425/515/525km，零百加速7.7/7.9秒。

从实车大小、电池容量上看基本是元Plus、银河E5的竞队车型，五连杆独悬，10.39万的价格似乎略占一点点优势。

10.39万的入门款在配置上似乎完全打不过元Plus和银河E5。在品牌巨大劣势的前提下，价格并不突出，配置甚至落后，名爵ES5想要卖给谁，难以理解。其仅配备前排主副驾气囊，有后雷达及倒车影像，支持定速巡航；皮/织物混搭的座椅，仅能手动调节；4喇叭的音响系统。

加价1万，11.39万的MG ES5仅仅是电池能量由49.1kWh提升至62.2kWh，CLTC纯电续航来到了515km，重量增加后零百加速来到7.9秒。其余配置完全不变。

11.39万的425Plus及12.39万的515Plus版分别在以上基础上加价1万配置增加：前排侧气囊，前雷达及360全景影像，仿皮座椅支持主副驾电动调节、热泵空调；电尾门、全景天窗、多功能后视镜、6喇叭以及18寸轮毂。

13.39万的顶配智驾版：CLTC纯电续航525km，新增前后排头部气帘，地平线J3辅助驾驶芯片，支持全套L2辅助驾驶（MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶），包括自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道居中、主动刹车、碰撞预警等功能；新增前排座椅的加热及主驾座椅通风、前排手机无线充电、自适应远近光。

对于有意向的消费者，顶配最具性价比也最值得买。不在乎品牌的前提下，它确实比元Plus和银河E5的顶配版便宜且配置上不相上下。

荣威D7 DMH2025款，一口价9.98万—11.98万

前麦弗逊后多连杆独立悬架，车身4890*1890*1510mm，轴距2810mm，比秦L更大也更像是一台中型车。外观有点普通了，内饰还不错，空间足够，座椅舒适。

动力依旧为1.5L发动机（最大功率82kW）+前置单电机，搭配单档DHT混动系统，只是电动机最大功率由老款的150kW降为137kW，零百加速也由过去的7.9秒降到如今的8.5秒，反向升级。全系磷酸铁锂电池，只是电芯品牌由上海捷新变为瑞浦兰钧，电池容量由原来的21.4kWh降到19.7kWh，CLTC纯电续航125km不变，快充时间28分钟不变，极速185km/h不变，WLTC百公里亏电油耗由4.79L降到3.95升，更省油了。

9.98万的最低配能用，仅配置主副驾及前排侧气囊，后雷达及倒车影像，支持定速巡航、无钥匙进入及启动，远程启动，主驾座椅的电动调节及6扬声器。

10.98万的中配新增前后排头部气帘，360全景影像，可开启全景天窗、后视镜电动折叠，前排座椅加热及更大尺寸的液晶仪表（10.25升级至12.3英寸）。新款继续砍掉主驾座椅的4向腰部支撑、单色氛围灯以及扬声器数量由10变6个。

11.98万的顶配继续新增L2辅助驾驶，支持自适应巡航、主动刹车等功能，自适应远近光、副驾座椅的电动调节、主驾座椅通风及记忆、副驾后排可调节。新款在10.98万砍掉的配置基础上，不再支持后视镜的记忆功能。

吉利银河星舰7，预售价10.98—14.28万元

55km版本：10.98—11.98万元；120km版本：12.28—14.28万元，正式上市起售价极有可能低于10万。

定位紧凑型SUV，来自GEA吉利新能源专属架构，车身4740*1905*1685mm，轴距2755mm，前麦弗逊后E型四连杆独悬，改用1.5L+E-DHT的全新雷神超级混动，工信部申报百公里WLTC亏电油耗4.85L左右。

内饰宣传十大越级满配，只是不知低配能有几个越级？

16扬声器Flyme Sound（含头枕音响），7.1.2立体环绕声，至少银河E5是限时免费赠送的；

银河Flyme Auto智能座舱+Ai银河精灵，海量应用，手机车机联动，远程控车，更方便更智能。至少E5、星愿、星舰7上吉利总算是明白了，一个车机系统就够用了。

540°透明底盘、停车守卫、50W手机无线快充以及超大侧气帘。

棉花糖SPA座椅，腰背臀腿14浮点按摩，8种舒缓模式。

超清W-HUD抬头显以及电池20分钟快充。

荣威IMAX 8 DMH，指导价19.99—24.99万元，低配有点丐，中配舒适性配置多了些。

定位中大型MPV，前麦弗逊后多连杆独立悬架，车身5016*1909*1802mm，轴距3000mm，前置前驱。

动力为1.5T发动机（最大功率110kW）+前置单电机，搭配单档DHT混动系统，电动机最大功率176kW。全系搭载来自瑞浦能源的磷酸铁锂电池，电池容量24.7kWh，CLTC纯电续航135km不变，快充时间30分钟，WLTC百公里亏电油耗6.3升