3月17日晚，比亚迪于深圳全球总部召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”。此次发布会主题为“兆瓦闪充油电同速”。
“为了彻底解决用户的充电焦虑，追求让充电时间和加油时间一样短，油电同速！”发布会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪新能源乘用车实现全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW（1000kW）。
“比亚迪兆瓦闪充实现了全球量产最高峰值充电速度为1秒2公里，充电5分钟续航可达400公里。”
记者:刘瑾阳摄影:刘瑾阳摄像:刘瑾阳剪辑:张成霖编辑:周全校对:李莉
用户12xxx16
油电同价后油电又同速，智驾也平权了，国产电动车越来越好了[点赞]
锦函郭
王总，我的比亚迪元标的401，冬天我在高速上，200公里都跑不到，你先把这个问题解决了再来谈充电的问题
请叫我受攻殿下
比亚迪315，投诉率最多的
李小雪人
[doge]充电五分钟 一年一鼓包[doge]
西子。
唉，原理是:因为电网支撑不起大功率，所以空闲时间给超级储能充电，然后用超级储能给车快充。但是高速路免费的高峰期，每个电站10个充电桩，每个充电桩5分钟一辆车，一小时120辆车，基本上一会会超级储能就空了。支撑不起的，除非超级储能可以更换，没电了就拉个充满的过来。如果在城市里意义不大，家用车上下班，一周充一次已经很能跑了，我为啥不充夜间三毛的电[捂脸哭]
名满华夏
历史重新推演，涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱出于自建，至今搞定厂家屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。
雪儿sweet
充电5分钟，通话2小时充电5分钟，畅行400公里加油5分钟，畅行700公里
翼，樱。
终结油车时代！伤电池不？
我的未来要有你
到时候充电桩也会有高中低档[doge]：尊贵的车主们请选择您的充电桩慢充：1块一度电快充：2块一度电闪充：5块……[笑着哭]
洛河神
充电桩能普及吗？如果有这么的秒充充电桩能承受得？住
梦紫菱
我就问在家里的充电桩，我不需要那么快，能充吗？
系统正忙
大油箱[笑着哭]
小旭想吃香菜
电价3块钱时代也快来了
柠檬鱼罐头
我想问下这么冲电池顶的住吗[红脸笑]等于在百油路上开坦克[红脸笑]
空白。
我不信 真有这样的技术会不先在手机上普及？
实肆
哈哈哈，还记得充电5分钟通话2小时吗[捂脸哭]