2025年4月3日，宁德时代（300750）股价报收243.08元，较前一交易日下跌6.06元，跌幅达2.43%。当日成交额为56.94亿元，总市值约为1.07万亿元，市盈率为21.09倍。
近日，小米SU7车型在高速公路发生严重事故，引发市场对其电池供应商的关注。针对投资者提问“事故车辆是否搭载宁德时代电池”，公司明确回应称“非我司电池”。小米汽车客服进一步说明，SU7标准版采用弗迪刀片电池或宁德时代电池随机混装，而Pro版和Max版仅搭载宁德时代电池。受事件影响，小米集团（01810.HK）股价4月2日盘中一度下跌逾4%，最终收报45.55港元。
与此同时，宁德时代在业务拓展上动作频频。4月2日，宁德时代与中国石化（600028）签署产业与资本合作框架协议，计划今年建设不少于500座换电站，未来共同打造万座换电站网络。双方将整合中国石化的加油站资源与宁德时代的电池技术，推动乘用车及重卡换电解决方案落地。此外，宁德时代旗下子公司时代电服已与多家车企合作推出多款换电车型。
另一则动态显示，宁德时代参股企业首航新能（股票代码未披露）于4月2日正式登陆A股。该公司主营光伏及储能业务，宁德时代不仅为其提供储能电池电芯，还通过全资子公司持有其3%股份。首航新能上市募资规模从最初计划的35.12亿元缩减至12.11亿元，最终以发行4123.71万股收官。
此外，宁德时代通过子公司时代骐骥在攀枝花新设新能源科技公司，注册资本500万元，业务涵盖换电设施销售及能源技术研发，进一步扩展其在换电领域的布局。
市场分析认为，宁德时代近期股价波动或与新能源汽车行业事件性因素及市场情绪相关，而其与能源巨头的战略合作及技术布局仍为长期发展提供支撑。
本文源自：金融界
