在当前的新能源汽车领域，插电式混动车型无疑是备受关注的热门品类。而不可否认，节能这一特性的确是推动插电式混动车型快速发展的重要力量。但如果一辆车仅仅只是在节能方面表现出色，那必然会在驾驶乐趣和综合价值方面有所缺失。实际上，无论车辆的动力形式如何变化，用户最为渴望的是节能与性能能够完美融合的全场景优质体验。然而，要达成这一理想状态并非易事。

在七月举行的一系列专业测试中，我发现了一辆已经突破两难困境的座驾，领克 08 EM-P，先后参与了懂车帝、汽车之家以及中汽中心的夏季测试，在与能效和性能相关的各个项目中都取得了令人瞩目的成绩。

在中汽中心的夏季测试里，领克 08 EM-P 展现出了极为出色的续航能力和卓越的节能水平。即便在高温、高湿等极端恶劣的环境下，它依然能够稳定发挥，力压众多竞争对手。

在汽车之家的《热门混动 SUV 10 车极限横评》中，领克 08 EM-P 凭借出色的节能表现，成为每公里成本最为经济的车型之一，充分彰显了其在节能领域的强大实力。

而在懂车帝的夏季测试中，领克 08 EM-P 则将强大的性能展现得淋漓尽致。在众多新能源车型中，它以惊人的速度成为圈速最快的 SUV，同时也是所有参与测试的混动车中的冠军之选，让宝马 i5、奔驰 EQE 等纯电轿车都望尘莫及。不仅如此，它在匮电油耗测试中获得了第二名的佳绩，纯电续航也名列前茅，综合表现堪称一流。

领克 08 EM-P能够取得如此辉煌的成就，离不开其领先的技术架构。其所采用的“EM-P 超级增程电动方案”，具备强大的电驱特性，为车辆提供了源源不断的强劲动力。其配备的 3 挡 DHT Evo 混动变速箱，能够根据不同的行车工况智能调节挡位，确保发动机和电机始终处于高效工作状态。

在城市道路的拥堵环境中，领克 08 EM-P会优先采用电机驱动，充分发挥电机的扭矩优势，实现轻松起步和快速超车；在高速公路的顺畅行驶时，变速箱会自动切换至最高挡位，降低电混引擎的转速，大幅提升燃油经济性；而当需要紧急加速超车时，变速箱能够迅速从高挡位降至低挡位，借助更大的齿比，瞬间释放出强大的动力。

领克 08 EM-P所搭载的混动专用发动机，融合了众多先进的技术手段，热效率高达 44.26%，即使在匮电状态下，依然能够保持出色的能效表现。在电机布局方面，独特而巧妙的设计为车辆赋予了充足的动力储备，确保车辆在各种复杂多变的工况下都能够稳定且强劲地输出动力。

在燃油车时代，领克就以卓越的性能表现树立了良好的品牌形象。进入新能源时代，领克将性能基因成功融入到混动技术之中，使得领克 08 EM-P具备了“节能更性能”的独特优势。无论是在繁华都市的拥堵路况下，还是在高速公路的长途奔袭中，亦或是在复杂艰险的恶劣道路环境里，其都能够游刃有余地应对，为用户带来舒适、高效、安全的出行体验。