4月11日消息，在特斯拉中国官网，ModelS和ModelX两款车型已经不再有“订购新车”的选项，仅能进行“了解”。在其他页面，仅能购买ModelS和ModelX的现车和二手车。
不过在“选购现车”一栏，还能看到ModelS和ModelX的现车。以深圳地区进行搜索，能看到售价最低72.19万元的ModelS全轮驱动版有现车，可以“即刻交付”，但并无ModelX现车。以上海地区进行搜索，能看到售价90.29万元的ModelX现车。
停止新车订购，并非是因为ModelS和ModelX停产。尽管特斯拉CEO马斯克曾在公开的“特斯拉总体规划”中提及，这两款车型最初被定位为为未来面向大众市场的平价车型筹集资金的工具。但因为ModelS的性能和ModelX的宽敞空间，它们到今天还仍能吸引部分消费者，所以一直没有被停产。
今年早些时候，特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯・莫拉维（LarsMoravy）表示，目前公司并无计划将ModelS和ModelX从产品线中移除。“稍安勿躁，我们很快会有动作。几年前的那次升级在车辆架构和结构方面比大多数人想象的要大得多。但今年晚些时候，我们会再次关注它们，确保它们也能获得一些我们为Model3和ModelY所投入的技术升级。”他还确认ModelS和ModelX在“可预见的未来”不会停产。
据了解，特斯拉上海工厂尚未实现对ModelS和ModelX车型的国产化，这些车型主要在特斯拉位于美国的加州工厂生产。特斯拉上海超级工厂产能超过95万辆，生产车型均为Model3和ModelY。而加州工厂产能超过65万辆，其中ModelS和ModelX产能为10万辆。
目前，ModelS和ModelX交付量在特斯拉总量中占比微小。今年一季度，特斯拉交付量为33.67万辆。其中，包括Cybertruck、ModelS和ModelX在内的其他车型，合计交付量仅为1.29万辆，约为特斯拉总交付的3.83%；Model3/Y交付量为32.38万辆，占比96.17%。
由于销量不佳，特斯拉日本官方账号已经宣布，今年3月31日起，面向日本市场的ModelS和ModelX车型将停止生产。4月1日起，当地将只销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。
另一方面，本次在特斯拉中国官网ModelS和ModelX的新车停止供应，或受美国加征所谓“对等关税”影响。据海关总署4月9日公告，自当日12时01分起，对原产于美国的所有进口商品，在现行适用关税税率基础上加征84%关税。而汽车也被包含在内，关税成本激增或许成为ModelS和ModelX停止在中国订购新车、仅能购买现车的原因。
（时代财经张照综合自证券时报、IT之家、界面新闻等）
你咯包菜
买车不可能不考虑政治，这才只是开始，不是说外国车不好，但车主毕竟是在国内，一旦局势紧张，势必受到影响，看这形势再恶化下去，估计售后维保都要成为要挟筹码了
仄言·
在一些地区，我们的市场份额非常低，比如日本。我们至少应该拥有与其他非日本车企相称的市场份额，比如奔驰或者宝马，不过显然并没有。
大萌萌
model s/x都是美国进口的，就现在关税售价得翻倍。正好趁这一波把s/x也在上海工厂国产了吧，能再便宜个20%。
开始懂了
将精力放在技术升级，利于长期发展。卖Y和3就够了…车企型号精简是好事，型号多反而是负担
大啥
这车还再卖，我以为早停产了
爱吃肉的小猴子
国产车可选的太多，特斯拉爱咋咋地吧！
人走茶凉
受关税影响，可以考虑在上海增加一条生产线
若葉
本来就没有什么销量 一个月两位数
旼阿
千万别买了，以后售后都是问题
蹁跹
是国际关系。不是关税那么简单。
理而发愁
那两型本来就没什么人买
孜凝嗣音
一定要买他吗？国产替代好了！
卡西
垃圾特斯拉，不如国产车性价比高
班皮
关税都干到150%了 可不是要停啊
sophoo
本来就没有几个人买， 停止与否没有关系
豆友196848637
说实话 s和x的外型得来一次modely那样的革新了。
啦啦啦小青年
这就是关税给你我带来的负担，国家补贴吗？