汽车对于国人来说其实算不上是一个信手拈来的物品，大多数人买车时还是更希望这辆车能耐用抗造，陪伴自己久一些。在众多的入门级轿车中，其实有不少这样的车型。今天我们就拿出其中三款车型分享给大家，有买车打算的朋友可以做一下参考。

第一款，东风标致408

作为老牌合资车企之一，东风标致也是国人的“老朋友”了。自2010年1月25日东风标致408在国内上市后，这款车就成为了东风标致在紧凑型轿车市场上的主力车型。尽管月销量可能比同级的竞争对手大众朗逸、丰田卡罗拉差一些，但凭借稳定可靠的质量还是收获了不错的口碑。

去年刚进行换代的2022款东风标致408在外观上进行了升级换代，这款车型采用了无边界矩阵式进气格栅，搭配犀利的獠牙式LED日间行车灯组，整个造型给人的感觉又夸张又有辨识度。同时新款车型还换上了全新的狮头车标，进一步提升车辆的辨识度。

虽然这款车距离现在上市已经一年多了，但是2022款东风标致408的外观依旧给人感觉很时尚.特别是内饰的布局，别具一格，市场上几乎找不出和其相似的车型。对于个性张扬的年轻人而言，这样的内饰布局还是挺有吸引力的。

动力方面，2022款东风标致408搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，整体的平顺性在预期之中。

根据之前我们对东风标致408的试驾感受，这款车在起步的瞬间表现还是比较快的，能够在驾驶员油门踩下的那一刻就立马体现出向前冲的感觉。只是在全力起步时，前轮可能会有一点打滑的迹象。零百加速的成绩也在中上游，8.94秒就可以破百。

关键是这款车价格便宜，现在东风标致408终端有1万元的优惠，终端价在9.57万到11.17万之间。在颜值和价格这两个方面，都具备不小的可选择性。

第二款，别克威朗Pro

选择这款车的原因很简单，就是因为别克威朗Pro目前终端优惠比较大，一款起售价在12.89万的车，经过终端优惠后，入门级价格降到了8.69万，顶配车型的价格也从15.89万降到了11.69万。虽然保值率差了一些，但是这么大的终端优惠，对于想买车的消费者来说也算是捡了个便宜。

而且从车辆的配置以及燃油经济性上来说，别克威朗Pro的表现也完全能够让人接受。除了丐版车型外，2023款别克威朗Pro都配备了车道偏离预警、前方碰撞预警提醒、道路呼叫救援等主动安全配置，并全系配备后倒车雷达。

别克威朗Pro全系标配1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，匹配可以模拟7挡变速的CVT无级变速箱，在平顺性方面有良好的表现。这台发动机的百公里综合油耗最低能达到5.95升，在同排量的竞品车型中，算是比较经济省油的。

第三款，日产轩逸

进入2023年以来，日产轩逸多次蝉联紧凑级家用轿车销量冠军。而且根据相关数据统计显示，日产轩逸入华17年，累计销量已经超过了500万，这个成绩也让日产轩逸成为了真正意义上的“国民神车”。而销量作为普通老百姓买车的重要参考依据，也让日产轩逸成为了更多人的选择。

目前日产轩逸采用“三代同堂”销售的策略，新车上市后两代老款车型都有了不同幅度的降价，最高降价幅度达到了3万元，入门级价格仅7.86万。在合资紧凑型轿车当中，日产轩逸的门槛相对是比较低的。

日产轩逸拥有两种动力搭配，燃油版车型匹配的是1.6升自然吸气发动机，最大功率135马力，匹配CVT无级变速箱。混动版车型采用的是1.2升自然吸气发动机加电动机的组合，电动机的最大功率为136马力。混动车型价格相对较高一点，但燃油经济性突出，百公里综合油耗还不到4升。

十万级家用轿车是目前我国保有量最高的一类车型，使用者大都是普通的老百姓。大家在买车的时候，除了关注车辆的价格之外，更注重车辆的耐造性以及燃油经济性，毕竟省钱都是给自己省的。上述这三款车型的终端优惠幅度都比较大，而且发动机品质比较可靠，燃油经济性也比较高，符合普通老百姓买车的要求。