文|8卦娱

英国简氏防务在本月制作了主题为“猛龙——中国不断壮大的下一代歼-20机队”的报道，这一消息瞬间引起了巨大的轰动。

毕竟，英国简氏防务认为我国空军在迅速扩展歼-20机队，截至今年上半年我国军队至少有12个旅装备了歼-20机型，这样的规模数量，放眼全球也是独一份的存在。

不仅如此，歼-20机型年产量也在急速增加，光去年一年就有高达70架歼-20飞机服役，如此速度实在让人震惊。

而近些年让西方一些国家更为关注和担忧的不光是我军歼-20的急剧增加，还有歼-16等重型战机数量也在不断地提升，我国重型战机数量在世界已名列前茅。

这可让美军坐不住了，自诩为“世界霸主”的美国，在各种问题上屡屡“针对”我国，他们引以为傲的F-35战斗机，和我们相比如何呢？

相比于我国歼-20战斗机数量的不断推升，美国F-35战斗机可谓是“黯淡无光”，不仅制造、维修成本一路飙升，技术等更迭也是难以跟进，虽然价格在不断攀升，但是战斗机的性能却止步不前。

出现这样的情况，我军在太平洋地区的空中力量，正在不断地壮大，而制约我国的美国，优势的天枰正在不断向我国倾斜。

不得不说，“军工复合体”实在是我国前进道路上不可或缺的一笔，这也成了美国发展道路最大的“绊脚石”，毕竟，美国并非向我国一样有着大量完整的工业产业链。

最重要的是，相较于歼-20和F-35战斗机，“此消彼长”的不单单是硬件、技术等问题，质量才是硬道理，从飞行小时数我们就可以看见其中的差距。

据英国简氏防务称，美军的军控战斗员正在逐年减少飞行的时间，要知道，高超熟练的飞行技术是每个飞行员不可或缺的技能，还要不断练习遇到危险状况以及空中战斗的战术。

为了保持对操控的熟悉，对于驾驶技术的延续，飞行员每年最少要保证200小时以上的飞行时间，平均每周要进行3-4次的飞行训练。

但美国空军的飞行员训练时间却在不断减少，大概每周只会进行1-2次的飞行训练，这显然会降低一些飞行员的空中作战水平。

要知道，飞行小时数一直以来都是西方空军引以为傲的一件事，9年前，美国空军发布的《美国空军2014年年鉴》，我们可以得知2010年美国空军飞行员飞行小时数达到232小时。

但从那一年后，美国空军飞行员飞行小时就开始了递减，一直到2015年，就已经降低到了平均飞行小时数158小时，2021年，这一数据直接破百，骤降到81.6小时。

据消息称，美军或将进一步继续下调空军飞行员的飞行小时数，但是否是有意透露，我们就不得而知了。

相较于美军的飞行小时数，我军自新世纪以来，势头一路猛增，尤其是在近十年小时数增长更为猛烈。

虽然具体的数据我们不得而知，但四年前空军航空某旅为特级飞行员王文常举办的退役仪式上，就赞扬了他所创造的5290小时的飞行记录。

也就是说他平均每天要飞行4个小时，一飞就是四年，他还为我国空军培养了许多骨干飞行员，也都是“肯吃苦、肯训练”的飞行好手。

之所以空军飞行员可以长时间的训练，还得益于我国的日益强大，歼-10c、歼-16、歼-20等各种机型的成熟完善，让更多的飞行员开始“内卷”，比谁下功夫，比谁技术高。

近年来，空军所展开的实战演习“金头盔”、“金飞镖”、“金盾牌”轮番上演，如此高强度且频繁的演习，也给了西方一些国家极大的震撼。

就连美国太平洋空军司令威尔斯巴赫都公开表明，在与美空军F-35战斗机的对抗中，中国歼-20无论从操控能力还是指挥能力都给他留下了深刻的印象。

而如此强大的实力无疑给美军带来了巨大的压力，简氏防务表示，美军要么硬着头皮加大投入继续创新第六代战机，要么就继续寻找更为经济有效的办法，从而维护自己所处的优势。

现实是，我国的空军力量势头迅猛，各种革新科技层出不穷，战斗机型也越来越完善，作战力量也在不断增强。

但我们大力发展军事力量，本意是在增强国力、维护和平、捍卫正义，而非像一些“别有用心”的国家，想着靠侵略扩张自己，相信在党中央的带领下，我国的空军实力将会更进一步。

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