文|8卦娱

中国车企不能在沉醉于增程车的“温柔乡”止步不前了。

10月14日，台湾辉能在公司在巴黎车展上宣布推出全球首款100％硅复合负极的电动汽车电池，其能量密度高达321Wh/kg，比我国电车行业传统的磷酸铁锂电池和镍钴锰锂电池性能更强。

要知道，传统磷酸铁锂电池能量密度为200Wh/kg,镍钴锰锂电池能量密度为200-300Wh/kg，显然，台湾辉能公司推出的硅复合极电池性能更为出色，不仅如此，这款电池预计在2024年底，会将能量密度提升至355Wh/kg。

不仅如此，硅复合极电池充电速度极快，5分钟时间就可以从5％的电量充至60％，电量充至80％也仅需8.5分钟。

更出色的是，这款电池充电12分钟的续航就达到了1000公里，还可以通过减少电池容量，从本有的83kWh降低至55kWh，这样就可以让车辆重量减轻300公斤，充电5分钟的续航为300公里。

这款电池的高性能无疑给电车车主带来了福利，尤其是在节假日高峰期，其快速的充电模式和超强的续航无疑节省了很多时间。

而从目前电车固态电池的发展趋势来看，国内外无疑都在全面推进，固态电池也成了公认的首选方案，欧美地区和同为亚洲的日本韩国都将固态电池作为发展国家产业的战略高度。

欧洲一些研究人员也开始了研制开发固态电池的新理念，而台湾辉能此次在巴黎车展上所宣布推出的这款电池，无疑是在改变电车电池的游戏规则。

作为我国电池企业的龙头，宁德时代、比亚迪、辉能科技等电池生产厂商，是否可以在这样的局势下开辟出属于自己的道路，占据电池市场的先机，将会面临更多的挑战。

台湾辉能的创始人认为，自2023年以来，他们公司在电池的能量密度以及充电速度上已经占据优势，领先在此领域的竞争对手，也期待这项新技术可以改变电池市场的“游戏规则”，从而更好地面对电车所处现状，解决面对的各种困难。

而国企车如今所处的现状就有些令人担忧了，眼下，各大车企都在争先恐后的做增程，可以说在这个赛道“挤破了脑袋”，而不是注重纯电电车的发展。

北汽、吉利、比亚迪、奇瑞等众多车企，都有着自己的增程汽车，小米、小鹏等车企也表示要加入到增程的赛道。

现在国内车企主流做电车好像就剩下蔚来一家了，还不停地亏损，至于能坚持多久，我们就不得而知了。

纯电车从曾经的辉煌，只用了1年多在市场上的占比就从76％跌至57％，而增程汽车的大量出现，占据市场份额不断增大，无疑是车商看中了车主长途上电车所难以应对的情况，纷纷开始发展增程的道路。

但这并非是一个好消息，毕竟增程车对于电池的要求不高，车企扎堆做增程，如果增程车真的成了主流，无疑会打击到以宁德时代为首的电池厂商，大大降低他们的营收。

如此一来，无疑会影响到中国电池企业对于新一代电池的研制和创新，也会拖慢他们在固态电池研发上投入的决心。

从今年开始，上汽、蔚来等一些车企确实在新车上搭载了半固态电池，虽然和固态电池一字之差，但其性能、续航、能量密度等方面仍与全固态电池存在很大的差距，在技术上仍有待提高。

如今一直被我们所忽视的台湾辉能都已经将电池做到了如此程度，那么同为亚洲的日本和韩国将电池发展到哪一步了，也同样值得我们关注。

2023年2月，日本就已经宣布全固态电池的研发成功，预计2025年开始试生产，2028年搭载固态电池的新电车上市。

而韩国在今年举办的首尔SNE电池日2024博览会上，三星公司也展示出了最新的电池技术——电车专用的固态氧化物电池，重量轻、热平衡稳定，续航达到了1000公里，充电9分钟就也可以达到80％电量，使用寿命更是高达20年。

三星集团预计批量生产固态电池于2027年，而宁德时代原计划2030年量产固态电池的计划，也提前至了2027年，就是希望可以占据市场先机，达到1％的固态电池渗透率。

如果国内电池没能在固态电池的市场占据先机，尤其是在固态电池的供应链受制于人，那么这将会对国内电车行业产生巨大的打击，到时候优势是否存在可想而知。

大量车企如今都纷纷投入增程和混动车的发展上，这本就和要在电车市场提高竞争力，扩大优势相违背，而电池的核心无疑是电池，全固态电池的研制和量产，关乎电车市场在新能源“战场”的主导权，如果车企都去抢占增程的市场，那么全固态电池由谁来研发推进呢？

所以，如今台湾辉能在电池上的成就，无疑是给了国内车企“当头一棒”，也该醒过来了，不要再一味沉醉于增程的道路了，要及时转变思想，加强对于纯电车的投入，解决让纯电车主所困扰的续航等问题。

固态电池无疑是一个新挑战，也是趋势所向，更是未来我国车企能否继续占据电车市场的关键“一笔”，能否继续保持电车市场的优势，固态电池的研制发展一定要重视起来。

澎湃新闻2024年10月8日——固态电池的发展现状与未来讨论

IT之家2024年9月15日——欧洲研究人员开发出新固态电池原型，能量密度比例电子电池高20％

每日经济新闻2024年5月24日——滨江集团：辉能科技公司的产品主要是固态电池

金融界2024年10月18日——高能时代申请双层包覆硅基负极材料相关专利，全固态电池具有良好的性能

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