王传福彻底失控！本以为比亚迪4个月卖了138万台车已经是绝望了。但是谁能想到现在又来了一匹黑马，如果说比亚迪是合资车的克星。那么小米SU7的销量则是国产新能源的噩梦啊！说句难听的，你看比亚迪的价格又下来了，说句难听的，则就是压死合资车的最后一根稻草了 我们就拿合资车来说，现在轩逸，卡罗拉，宝来最低配起码也要七八万吧！办理下来小十万的价格，而你在看比亚迪这回，秦PLUS智驾版本6.38万还不含国补，意思就是说这车子现在就是6.38万，你要是有国补省补，置换补贴这些，其实干到5万多真的轻轻松松。麦弗逊和多连杆的结构，而且还是混动，如果你觉得空间一般。那么秦L才7.98万，宋proDMi才8.98万，这是什么概念。这个是SUV车型啊！置换补贴和省补国补加在一起，甚至到手价都能干到8万。 关键是比亚迪人家这次是标配了智能驾驶辅助，虽然没有那么厉害。但是你能体验到自动泊车，哨兵模式，高速自动变道下匝道，这在这个价位已经够奢侈了吧！合资车这些功能，恐怕15万左右的车子都不会给你。所以你说合资车怎么卖 此外就是小米SU7，虽然雷军没有明说。但是大家都是心知肚明的，最新一周的销量干到了6800辆车。和比亚迪肯定没法比，但是在新能源单品里面真的是扛把子了，首先不说小米也只有 SU7这一款系列车型，就光说轿车和价位都让人佩服。你想啊，SU7均价25万多，这个价位遍地都是SUV，但是你再看人家的销量，根本就没有被撼动。所以说雷军厉害，关键是用户忠诚度高 当然怎么说呢！其实现在的市场已经非常明确了，中低端车型市场，比亚迪收入囊中了。而高端车型，其实除了小米之外，问界和理想，这三个品牌几乎是平分了。小米的厉害在于纯电，还是轿车，但是销量依然炸裂。而问界和理想在于，他们能做增程，智驾又好用。其实你看20多万买车，抛开品牌信仰，问界M5和M7以及理想L6pro估计是9成人的首选了。当然高端车型，你看问界M8和M9，以及理想也卖的不错。对此大家怎么看