长城汽车下场自研芯片，成立南京紫荆半导体有限公司。
近日，长城汽车与南京江北新区签署了一份战略合作协议，长城汽车培育的RISC-V车规芯片设计企业南京紫荆半导体有限公司（下称：紫荆半导体）落户南京江北新区。
紫荆半导体成立于2024年11月29日，是一家专注RISC-V车规级芯片设计开发的公司。企业发展层面
成本与供应链优势：自主研发芯片有助于长城汽车更好地控制芯片生产的周期和质量，降低成本并提高产品竞争力。同时，也降低了对外部供应链的依赖，减少因芯片短缺等问题带来的生产风险，为其智能电动汽车的后续升级与迭代提供了保障。
产业生态完善：丰富并完善了长城汽车的产业生态，补齐了车规芯片的短板。长城汽车可以吸引更多合作伙伴积极参与紫荆半导体的发展，进一步整合上下游资源，提升在产业链中的话语权。
对传统芯片供应商的影响：一定程度上打破了原有的行业分工，压缩了传统汽车芯片零部件供应商的生存空间，对其业务造成一定冲击，但也会促使传统供应商提升自身技术水平和服务质量，加速行业优胜劣汰。
推动行业技术进步：车企自研芯片的趋势可能会激发整个汽车半导体行业的创新活力，吸引更多的资源和人才投入到汽车芯片研发领域，推动汽车芯片技术的快速发展，提高国产汽车芯片的整体竞争力。
推动国产替代进程：在全球汽车芯片短缺的背景下，该公司的成立有助于推动汽车芯片自主可控的进程，为中国汽车产业在智能化、网联化方面的发展提供有力支持，加速汽车芯片的国产替代。
示范与带动作用：为国内其他汽车制造商提供了一条可借鉴的道路，可能会带动更多车企加大对芯片研发的投入，形成一个更加稳固且自给自足的汽车产业生态系统。
