在今日的北京，小鹏汽车盛大举办了“小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”，正式宣布小鹏汽车未来10年将致力于成为全球领先的AI汽车公司。同时，备受瞩目的智能纯电掀背轿跑——小鹏MONA M03也正式上市，并计划于9月开始交付。

此次发布会上，小鹏汽车首次公开了其AI体系，并推出了全球首款可应用于机器人、AI汽车和飞行汽车的多功能芯片——“小鹏图灵”芯片，以及全新一代的“AI鹰眼视觉方案”。这些创新技术的推出，为小鹏汽车在“AI定义汽车时代”中奠定了坚实的技术基础。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在活动现场回顾了公司10年的发展历程，并强调了品牌在智能化方面的关键成就。过去10年间，小鹏汽车在多个重要产品功能上实现了行业领先。例如，小鹏G3在2018年推出时，将自动泊车技术和车载语音等智能化技术首次应用于20万级别的车型中；2020年，搭载全场景语音和行业首个高速NGP的小鹏P7上市后，迅速成为电动车型销量冠军。

中国智驾行业在过去10年中也取得了飞速发展，小鹏汽车在其中持续领先，完成了多个从0到1的突破。小鹏汽车是全球首个推出激光雷达量产智能汽车的品牌，也是中国首个量产城市NGP智能导航辅助驾驶的品牌，一直处于“软件定义汽车”的领先地位。

展望未来10年，何小鹏提出了三大预判：中国汽车主流品牌将减少至7家；小鹏汽车的年销量将达到100万台AI汽车；小鹏汽车的一半销量将来自海外市场。同时，他宣布小鹏汽车将从“软件定义汽车”升级到“AI定义汽车”，致力于成为全球领先的AI汽车公司。

在产品层面，小鹏汽车计划围绕AI汽车进行全面布局，成为在软件到硬件产品全栈自研并落地的车企。此次发布的“小鹏图灵”芯片，是一款为AI而生的芯片，以计算机科学和人工智能之父艾伦·麦席森·图灵的名字命名。该芯片集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）和2个独立图像信号处理器（ISP），采用面向神经网络的DSA（特定领域架构），拥有40核处理器，为大模型提供了强大的计算支撑。

此外，小鹏汽车还发布了全新一代的“AI鹰眼视觉方案”，该方案在端到端大模型量产上车的赋能下，对视觉信息的利用效率比上一代提升了8倍，整体计算效率提升了20%，响应速度提升了100毫秒，可实现与激光雷达方案同等的智驾体验。

在硬件层面，“AI鹰眼视觉方案”集成了2个前后视8M摄像头，提升了摄像头的精度、距离和色彩分辨能力。全球首发的Lofic架构有效提升了逆光感知能力，使方案在面对弱光、逆光以及大光差环境时，都能提供清晰的视觉效果。

在软件层面，端到端大模型的赋能使得“AI鹰眼视觉方案”在处理视觉信息时无需转化，可直接在神经网络中输入，使得感知规控更加灵敏且反应更快。小鹏汽车还对智能驾驶软件进行了兼容性开发，保证了高阶智驾体验的一致性。

小鹏MONA M03的正式上市，标志着小鹏汽车进入了新的发展阶段。该车型提供3款不同配置的版本，售价从11.98万元起。小鹏MONA M03全面对标20万以上级别的车型，在外造型、内饰、智驾和智舱等方面均实现了同级最优。

为推动全球智驾普及，小鹏MONA M03搭载了同级最出色的L2级智能辅助驾驶系统，标配20+智能感知硬件，拥有同级最强的感知能力。对于追求极致智能体验的用户，小鹏MONA M03 Max版将于2025年春节后开始交付，该版本拥有行业20万以内唯一的高阶智驾方案。

9月份，小鹏MONA M03将正式开始交付，预计将助力小鹏汽车进入快速发展的新阶段。何小鹏在发布会现场表示：“过去十年，我们始终相信技术的力量。我们要改变世界，而不是被世界所改变。面向未来，我们依然会坚定这一信念。未来10年，我们希望一同开启全新的AI时代。我们希望让每一个人在每一天、每一个地方都有机会感受科技的乐趣。”小鹏汽车新10年的篇章，由此开启。