很多人在选择家用车的时候都会将日系车作为选择之一，因为日系车的优点就是省油。本田作为日系车中比较出名的品牌，销量表现很优秀说明品控也不错。旗下的本田雅阁也是很有名气的车型，现在的2025款本田雅阁有四款车型可以选择，指导价区间是17.98-23.88万元，我认为本田雅阁2025款锐·T动260TURBO尊贵版性价比是比较高的，指导价是21.48万元，现在的优惠力度也是蛮大的，我所在的河南郑州地区现在有4.5万元的优惠，也就是现在的落地价也不到20万元。

本田雅阁采用了本田家族最新的设计元素，外观也很有辨识度，车头的中网面积很大，六边形的造型很有运动感。采用了LED远近光大灯，内置了LED日间行车灯带，在白天和晚上的照明效果都不错。下面是主动闭合式进气格栅，层次感十足，对前脸也起到了装饰的作用，粗犷的车身线条，看起来很有力量感。

本田雅阁的长宽高分别是4980mm×1862mm×1449mm，轴距是2830mm，作为B级车这个尺寸一点都不小了，可见车里的空间也是很大的。为了满足年轻人的需求，本田雅阁采用了溜背式的车身，有一点轿跑车的感觉。标配了18英寸的轮毂，采用了五幅式的设计动感十足。侧面的线条很柔和，但是与硬朗的车身相配又显得没有那么的违和。小鸭尾的设计俏皮可爱，还能够提升车子行驶过程中的下压力。分体式的尾灯造型简单，但是很耐看。中间有银色的品牌LOGO，显得尤为大气。

内饰的改动还是比较大的，车里很多地方都有皮质材料包裹，贯穿的空调出风口视觉上拉宽了车内的空间，车里的物理按键数量比老款少了一些。真皮的多功能方向盘握感很有质感，前面是10.2英寸的中控屏，还提供了HUD抬头显示，行车的时候不需要低头看仪表盘。中间位置是12.3英寸的中控屏，提供了手机互联、4G网络、语音识别、车载蓝牙等功能，便于车主进行操作。车里的充电接口有4个，通过数据线可以给手机充电。车里的12个BOSE音响质感很棒，尤其低音和高音部分很清晰。车里的氛围灯颜色还是比较多的，完全可以切换不同的氛围。前排与后排都提供了杯架，主要功能就是放置茶杯或者饮料。

坐在车里的真皮座椅上感觉很舒服，座椅的用料很有高级感，想要调节座椅前排直接通过电动调节即可，十分的方便。冬天的时候可以开启座椅加热、夏天的时候可以开启座椅通风，能够保障前排乘客的舒适性。主驾驶的座椅带有座椅记忆，可随时回到车主的驾驶坐姿。车里的空间很优秀，虽然我的身高达到了182cm左右，但是坐在车里都觉得很宽敞，头部空间有足够的余量，第二排的腿部空间在两拳左右，一点也不觉得拥挤。

本田雅阁虽然采用了1.5T的涡轮增压发动机，但是高功率发动机的最大马力也是达到了192Ps，最大扭矩是260N·m，官方公布的0-100km/h的加速时间是9.05秒，这个动力表现还是很棒的，最快车速也是达到了190km/h，这意味着本田雅阁的底盘支撑性很好，能够保障高速状态下的行车稳定。本田雅阁采用了56L的油箱，根据官方给出的百公里6.71L的油耗，加满油续航大概在800km左右，完全能够支撑起你对长途自驾的向往。并且这个油耗也不高，平常的用车成本会低一些。

我在4S店里成功体验到了这款车，首先在起步的时候，本田雅阁的动力并没有那么的弱，使劲踩一下油门还是可以感受到推背感的，变速箱的调校是比较优秀的，在连续的换挡过程中顿挫感都是很轻微的，如果不可以的去感受是感觉不到的。车里的隔音效果还不错，在车速达到80km/h的时候，胎噪和风噪都是比较小的。车机的反应速度很快，而且语音识别也很精确，我所说的指令它都可以快速完成，平常跑高速不方便手动操作就可以依靠语音来完成，并且开车的时候也会更加的安全一些。底盘的支撑性是我想要夸奖的，有一段路是连续性的弯道，在我通过的时候能够感觉到底盘可以提供很强的支撑性，我坐在车里身体也没有出现很大的偏移。

从销量上来看，雅阁的表现一直挺稳定，10月份卖出了13,452台，在中型车市场排在第7名，相对于9月份，实际上是多卖了1636台。但综合来看，还是以稳健输出为主，过去的6个月，月销量都能够稳定在1万台以上，其中7月份算是最低，但也卖出了10,476台。

综合来看本田雅阁表现均衡，尤其是在外观、空间和操控方面，各位有兴趣的话有机会可以去4S店里试驾一下。