沙利文访华之行已开始，国际再发热闹，加拿大宣布从10月1日开始对中国产电动汽车征收100%关税。

“反华急先锋”再出手，藏在阴暗处之人，正是沙利文。

应王毅之邀，沙利文将从27日访问中国，任期内首次访问，要点在中美新一轮战略沟通。

拜登卸任在即，最后几个月的时间，中美关系“对表”才可继续双边安排，要讨论的问题很多，期待却在沙利文尚未落地前就有了折损。

中美有直飞航班，访华的特鲁多却意外在加拿大停留，25日惊奇现身加拿大政府年度内阁务虚会上，如此一幕，唤醒短暂沉睡的记忆，菲律宾与日本的蹦跶，都让人短暂忘记了，美国的坚定盟友中，还有一个加拿大。

绕道而去自有用途，真相在媒体中宣泄。

“美国确实认为，在加征关税这些问题上形成统一战线、采取协调一致的方法对我们所有人都有利”。

访华行程已然踏上的情况下，仍旧鼓吹加拿大对华行加征之举，沙利文的态度可见一斑，偏偏特鲁多听进去了，26日高调宣布，将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，钢铁和铝合金，也要征收25%的关税。

与美相当的税率，恰符沙利文的目的，阴谋苟合，罪名仍旧想往中国身上抛，内阁会议上的特鲁多解释自己如此出手，是因为“像中国这样的国家选择在全球市场上给予自己不公平的优势”，不想陷入这场无底线的战争，加拿大只能站出来。

中国“违反规则”在前，加拿大反制在后，行为合理，此等笑话，加拿大骗骗自己也就够了。

可惜，沉浸在角色中的还有加拿大的副总理，她抨击中国有意实施国家主导的产能过剩和供过于求政策，就是为了削弱加拿大的产业。

拿不出证据凭一张嘴搬弄是非，态度再发悍跳的加拿大，到底把外交部长访华之行当什么？

7月18日，加拿大外交部长访华。

七年来首次之举，本以为加拿大是迷途知返，会谈时的王毅还苦口婆心，希望加拿大能够把握正确的方向。

正副外长接连来华，扣押风波逐渐走向好的势头，一招关税，重回原点，加拿大到底在糊涂什么？

汽车制造业对其重要，服务于该行业的打工者高达12万，国内生产服务国内需求，利益之外的盘算，加拿大想将中国商品堵在外面，刺激民众对国产电动车的关注。

酒香不怕巷子深，若加拿大的国产电动汽车有过人之处，本就不占优势的外来汽车想打开市场都很难，更何况，中国汽车主要通过平行进口的方式进入加拿大，销量并不够，简单来讲，构成的“威胁性”根本就不是加拿大所描绘的那般。

依旧这样做，原因在加拿大经济与美国的一体性，75%的产量都出口到了美国，特鲁多关税之举，所站只是美国立场。

豁出去的是大麦和猪肉，中方表态坚决反对，狭隘之心不利于绿色转型和全球气候变化，政策仍旧还落地，赤裸裸的贸易保护主义和政治主导行为，有人认为，等着加拿大的反制就在前面。

大麦和猪肉是加拿大出口中国的热门选项，中国可以选择从其他国家进口，再择一个如此庞大的进口市场，加拿大怕是要费些功夫。

学美国前不掂量下自己，加拿大怕是要助力自己沦为新的“东德”。关税提高，可和燃油车相比，中国电动汽车的定价仍有竞争力。

加拿大若是背调一下，就会知道美国丢失电气化转型所取的领先地位，根本原因就是它自己在2001年利用政治手段，叫停了EV1项目的开发，不管不顾的将重点放在销售价格高昂的越野车，赚到钱后，不想着投资未来，反倒回馈股东去了。

盈小利却吃大亏，美国不肯承认自己的失败，反倒拉着一群人来指责本分发展的中国，这样的行为才是真正的不公平。

言语与行为大相径庭，发言应“睁大眼睛”与中国打交道的特鲁多，到底是什么意思？

韩国、日本、菲律宾挑唆的事情太多，关注度被吸引走，但其实，加拿大对中国，态度始终呈“反”态。

2023年9月接受彭博社采访时，特鲁多直言中加关系缺乏和解空间，话糙理不糙，中国不会对侵犯主权的行为坐视不理，挑衅在前，和解一说从何而来？

加拿大护卫舰该年5月不到一个星期的时间，与中国海军船舰至少三次“遭遇”，跑到中国周边打着航行自由的目的挑衅，加媒还炒作中方有意激光照射，造谣一把好手，怎么不提，加拿大与美国非法过航台湾海峡？

承认中国是世界第二大经济体不代表接受，2023年的特鲁多，有意在市场准入和全球南方投资与中国展开激烈竞争，不为自己，更大程度是为了证明，西方民主国家与中国一样具有竞争力。

为给到访的拜登准备“见面礼”，特鲁多连“中国正在对民主国家的稳定构成威胁”都说的出来，真相是，中国每一次被推上“国际热榜”，都是哪个国家又来进行挑衅。

拥有自主性的国家甘愿退化成为美西方摇旗呐喊的存在，“迷魂药”喝的太多，展望都已经不清楚。

糊涂是加拿大的情绪，中国不可能当做一切没有发生，雁过有痕，加拿大既然选择了与美国沆瀣一气，死胡同也不悔改的话，中方自然也不会让这些心怀不轨的人失望。

奉劝一句，用谎言筑起的高墙，从来都不堪一击。