奥迪A6L作为较早入华的豪华中大型轿车，在商务和行政场景均有着较大的影响力，一时间奥迪A6L甚至成为了“官车”的代名词。目前奥迪A6L已经迭代到第八代车型，新车紧跟当前的时代趋势，向着年轻化进一步升级。但从目前的市场竞争格局来看，国产新能源品牌已经逐渐威胁到豪华品牌的市场地位，因此奥迪A6L也进行了大幅优惠，从懂车帝的数据来看，25款车型入门已经降至31.6万，优惠力度超过11万。
25款奥迪A6L在外观上取消了致雅型套件，全系均只保留动感型设计，这也进一步明确了年轻化的定位。车头前脸采用了家族化的六边形格栅，内部采用了错落化的点阵镀铬饰条装饰，两侧大灯拥有楔形的轮廓设计，保持了相对锐利的内灯角。前包围两侧采用了C型镀铬饰条装饰，与中网共同形成了运动化的前脸观感。
相比车头的运动气质，奥迪A6L的车侧依然保持了相对沉稳的体态，车顶弓形的线条流畅延伸，镀铬的窗边饰条也紧贴腰身及车顶的弧线，分段式的筋线分别对前后轮拱肩部进行了勾勒，锋利的线条边角也增加了车身头尾的力量感，车门下方区域呈内凹结构，裙边则保持了微微上扬的设计，收腰的造型也让视觉感上保持了紧致。车尾利用横向的镀铬饰条连接起两侧的锥形灯组，内部短竖条的灯带结构也增加了立体的灯效。
进入车内，座舱整体被中控台及中央通道分割成标准的T型结构，中控台利用凸出的台面边角形成了阶梯式的立体造型，台面区域包覆有软性的皮质面料，同时中央饰板也采用了烤漆材质搭配，边角处铝制的饰条也增加了内饰豪华感。在交互界面上，车内加入了奥迪虚拟座舱的理念，采用三块屏的组合搭配，同样打造出迎合时代主流的科技感。
在配置方面，25款车型10.1英寸的中控屏内全系均升级为了高通骁龙8150芯片，相较24款在运行速度上有明显提升，车机内依旧匹配了MMI智联系统，高雅的黑色背景加上模块化的功能按键区均保证了简洁的控制逻辑，而为了增加使用时的质感，每次按下功能键后还能获得清晰的震动反馈。车机内的功能应用配置齐全，GPS、多媒体和车联网等功能均有配备。在辅助驾驶方面，奥迪A6L全系只能通过额外花钱才能升级至L2级功能，这一点相比同级车型略有差距。
作为一台兼顾行政、商务和家用需求的中大型轿车，奥迪A6L保持着5050*1886*1475mm的车体尺寸，轴距则为3024mm，可观的整车参数及较高的车内空间利用率，让车内的乘坐空间保持了十分宽敞的状态。座椅层面除顶配采用真皮面料外，其余车型均为仿皮包覆，但保持了细腻高级的触感。以我178cm的身高坐在后排，腿部余量能轻松达到2拳有余，平时跷个二郎腿也不在话下，不过由于后排不能进行放倒，使得后备厢保持了430L的固定容积。
动力方面，25款奥迪A6L拥有40TFSI、45TFSI和55TFSI四款车型，40TFSI搭载了2.0T低功率版本，有着140kW（190Ps）的功率，从1500rpm开始便能输出320N•m的最大扭矩，45TFSI车型则搭载了高功率2.0T动力。能输出180kW（245Ps）的功率及370N•m的扭矩，目前奥迪A6L是唯一还保留了V6动力的车型，55TFSI车型有着250KW（340Ps）的功率数据，同时扭矩为500N•m，全系车型均匹配7DCT，从实际驾驶感受来看，45TFSI和55TFSI均保持了充沛的动力储备，线性的油门设定能保证动力无延迟输出，40TFSI车型虽然动力稍弱，但满足日常城市及高速驾驶需求也绰绰有余。
奥迪A6L基于MLB平台进行打造，全系均采用了前后多连杆的悬架组合，从机械素质上看主要偏向舒适化方向，悬架能保证整车随时保持胎面与路面的最大接触面积，从而确保行驶稳定性，同时相对柔软的阻尼设定也能让整车过滤掉多余的颠簸，从而保证整车舒适化的行驶表现。
写在最后
目前奥迪A6L优惠后仅30万出头便可拿下，整车不仅有着越发年轻的外观颜值，在车内配置上也保持了实用的风格，宽敞的车体数据和较高的空间利用率保证了乘坐的舒适度，多种动力组合也满足了不同用户需求，不知道你会选择这款奥迪A6L吗？
