为什么苏联协和式飞机的坠毁引发了如此多的问题
苏联 Tu-144 是他们对协和式飞机的挑战，但 1973 年巴黎航展上的一次神秘坠机毁了它的声誉
冷战期间，苏联见证了协和式超音速客机的发展，并决定从中分得一杯羹。由于一些间谍活动和大规模的政治推动，图波列夫飞机公司推出了 Tu-144，北约军事报告名称为 Charger。这架苏联客机因其与协和式飞机的相似之处而被称为协和式飞机，比协和式飞机早几个月飞行，这是苏联的一次大规模政治政变，即使很快就发现设计非常仓促并且依赖间谍活动。
然而，任何对这架飞机成功的希望都在 1973 年的巴黎航展上彻底破灭。一架 Tu-144（CCP-77102）在表演中进行展示时在一次俯冲中解体，坠入古桑维尔小村庄，机上人员、飞机和地面上的 8 人全部遇难。是什么导致了这起事故，围绕着事故的实际原因的谜团如此离奇，关于Tu-144为什么会发生事故，有几种理论浮出水面。无论哪种方式，它都严重伤害了图波列夫对其 Concordski 的希望。
Tu-144是协和式飞机的粗略复制品。它有四台 Kolesov RD-36-51 涡轮喷气发动机，实际上其最高速度比 Concord 更高，为 1,600 英里/小时或 2.15 马赫。然而，Tu-144 的机舱非常嘈杂，它需要全加力才能保持 2 马赫。协和式飞机有超巡航，达到 2 马赫后，再加热然后关闭，客机将以 2 马赫巡航。因此，Tu-144 在其短暂的商业生涯中永远无法真正以 2 马赫的速度飞行。它还遇到了许多可靠性问题和技术问题。
更重要的是，复制品的粗糙本质意味着它的三角翼没有协和式飞机的圆锥形弧度，因此它缺乏升力。因此，在 Tu-144 的前部添加了两个鸭翼。尽管存在这些问题，苏联还是宣布 Tu-144 取得了巨大成功，它在 1973 年巴黎航空展上的亮相标志着该飞机首次在西方公开展示。参加展会的飞机上有飞行员 Mikhail Kozlov、副驾驶 Valery M. Molchanov 和另外四名机组人员组成的六人团队。
两架协和飞机和 Tu-144在展会上展开了激烈的较量，科兹洛夫相当坚定地要向世界展示 Tu-144 的能力更强。协和式飞机在展会的最后一天进行了沉稳的展示，但英国人和法国人自然不想强调飞机仍处于原型阶段。Tu-144 随后升空进行展示，尽管在此之前，苏联机组人员突然被告知他们没有足够的时间进行展示。
在展示接近尾声时，科兹洛夫进行了着陆进近，然后全功率投入并使飞机进入陡峭的爬升。在大约 2,000 英尺处，Tu-144 在可能失速并进入陡峭俯冲后向下倾斜。当科兹洛夫试图将飞机拉起来时，Tu-144 分解成几大块，撞到古桑维尔的地面并起火。这是在 Tu-144 进行了相当激进的展示之后，从外面看，这架飞机似乎只是在陡峭的俯冲中承受了过大的压力，机身无法应对。
最初的理论将坠机归咎于苏联过度强调 CCP-77102 的机身，以炫耀它比协和式飞机更强大。驾驶 Bell X-1 的 Bob Hoover 认为 Tu-144 的最后机动超出了它的能力范围。然而，另一种说法是，一架法国幻影战斗机在 Tu-144 上方飞行，拍摄了苏联客机上的鸭翼。最初实际上否认了幻影的存在，但后来的报道确实承认它正在飞行，并且苏联机组人员不知道幻影及其任务。不过，一项调查确实表明它不会有与 Tu-144 相撞的任何风险。
很明显，Tu-144 的机身在事故中只是受力过大。英国猎兔犬试飞员约翰·法利 (John Farley) 说，将 Tu-144 猛烈向下倾斜是猛烈的撞击，发动机无法应对，发动机会失去推力。这将导致 Tu-144 无法更早地从俯冲中恢复过来，而这本来是为了让引擎再次运转。无论哪种方式，暴力机动的原因和事故原因从未得到真正的解释。甚至有传言称，法国和苏联政府勾结以掩盖真正的原因。我们可能有理论，但 Tu-144 事故将永远是个谜。它毁了 Tu-144 的声誉，因此它在苏联商业客运服务中服役了不到一年。
怕啥来啥是命运想啥没啥是人生
其实协和也是故障频频，事故多多，所以营运时间不长，也退出了客运市场。
长征 回复 北落师门 01-12 11:46
而且那场事故好像还是机场的问题，是机场有尖锐物扎破了飞机轮胎才发生的，跟飞机没多大问题。
北落师门 回复 01-12 11:22
哪来的事故多，协和服役近30年也就2000年出过空难事故，前25年安全飞行无伤亡记录，退役主要是运营成本太高
滚滚长江都是水
t144比协和式试飞时间早，西方宣传说t144是窃取协和式的设计图
霹雳雷龙f 回复 石头JIANDAO布 03-05 09:47
图144的气动布局比协和的好！！这算谁抄谁的？？抄作业的比做作业的还好？？？
石头JIANDAO布 回复 03-05 00:47
可惜全做错了，0弹，你能抄外形布置确抄不了材料[笑着哭]
楚楚家的公寓
火星翻译的？
t_1490607166749_068 回复 01-13 10:20
AI机译
风之星
不是已经解密了吗？事实是法国安排的幻影在空中偷拍图144降落过程时，突然从云中钻出切入了144的下降航线，苏飞行员为了避免可能的相撞，复飞拉杆过大超出机体负载导致了空中解体。
老吴
被美西方给黑了！当时有一架小飞机横过了他的航线导致坠毁的。
用户65xxx65
协和是协和，图144是图144
霹雳雷龙f 回复 用户55xxx48 01-13 10:53
因为西方掌握舆论控制权，所以肆意抹黑！！
用户55xxx48 回复 01-12 20:13
因为二者很相像，西方给图144安个绰号叫“协和斯基”。
用户14xxx06
毛子拿半成品当成品展示是传统，T50第一次上航展的时候不是发动机故障没飞起来吗？面子比命重要，为了赢得太空竞赛加加林冒死上太空，N1火箭赶进度试飞几次都失败
MR Chan 回复 01-14 13:05
[哭笑不得]你在秀什么?
亞太戦區六星鍵盤俠 回复 03-29 13:42
不管我出於什麼原因，我就是想杠你兩句，但我肚子裡也沒墨水，確實沒法反駁你，所以我只能叫你去多讀書嚕。反正我自己是不會去讀書的，我只叫別人讀書。[得瑟][得瑟][得瑟]
霹雳雷龙f
西方掌握舆论权，所以只发表对自己有利的舆论！！事实早已被埋藏到历史中。
用户14xxx39
怎么翻译的？协和式飞机是法国的吧，
牛头 回复 01-12 17:18
英国的
用户10xxx17 回复 牛头 01-12 17:50
两家一起搞的
大仙
一项调查确实表明它不会有与 Tu-144 相撞的任何风险。 …… 这个不代表机组成员没有因为要躲避幻影而导致飞机坠毁
三生三世对对对
超音速的气动布局就那么几种，协和，图144，图160，B1B到底谁抄谁呢？
亞太戦區六星鍵盤俠 回复 03-03 22:22
看情況。如果美國比蘇聯早，那就是殊途同歸 如果蘇聯比美國早，那就是無恥抄襲。[得瑟]
霹雳雷龙f 回复 01-13 10:52
殊途同归！！
一棵树
苏联不解体，人类文明会比现在进步一些
马尼戈特 回复 03-06 23:45
你是觉得苏联在边境囤积重兵，珍宝岛后号称要核平中国还不够刺激？为什么前苏联加盟国后来都是反俄先锋？而且是恨之入骨，苏联如果能实现人类文明带领着帮小弟共同富裕会，他们会反俄吗？而且苏联不解体，苏联就是我们的头号威胁，一个健康的毛子比美国对中国的威胁大百倍
用户15xxx65 回复 马尼戈特 03-29 16:04
不是因为苏联，你以为欧美会跟你这么好!一倒了，就马上开始搞小动作了![得瑟]
你好呀
小编是翻译的英美的文章吧，你查一下协和，图144的研制时间，首飞时间，有没有可能仿制。
omxz
政治干预科技研发的结果
~逸动~
坐协和死的人 肯定比图144多
亞太戦區六星鍵盤俠 回复 03-03 22:23
[得瑟] Tu144都沒載客
五月的落叶
这什么玩样的翻译？
悟空
抄得乱七八糟！
land_curk
协和斯基
霹雳雷龙f 回复 01-13 10:54
T144试飞更早，所以协和式应该叫斯基协和。
momo
协和是苏联生产的吗？
道拐子
协和斯基——图144
坑你COM
传说中的战斗民族
wuhx
苏联飞机可靠性不够、经济性不够、舒适度不够，完败。客机可不是军备竞赛，市场分分钟打脸。
用户15xxx83
一瓶伏特加喝下去，把客机当歼击机开[笑着哭]
三座泰山
举报不谢！
晓东
疯狂的时代，现在都是四平八稳
杠长没毕业
领导说能飞就能飞，不能飞也得飞。
老陈
写文章前先到百度上看看历史
277026612
国外都没异议的事，鹅粉都得为东家争个输赢[笑着哭]
用户16xxx86
苏联时期伟大的工业进步，大多数来源于西方欧美左派科学技术人员的故意泄露，通过克格勃进行技术输出，航空工业品有奇迹有抄袭，这是不争的事实。