华为虽不造车，但凭借在智能汽车领域的深度布局，其似乎已成为众多车企都想攀上的“大佬”。

2024年3月15日，华为终端云服务官方微信公布了一则重要消息：广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车正式加入了鸿蒙生态，成为鸿蒙原生应用的首批汽车行业伙伴。

根据公布的消息，华为将与这四个汽车品牌共同基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动App的鸿蒙原生应用开发。华为公司表示，这一举措将不仅加速汽车行业的智能化进程，为用户带来更加个性化、多样化的出行选择，同时也为汽车行业在鸿蒙生态中开启全场景智慧出行树立了新的标杆。华为终端云总裁朱勇刚表示，鸿蒙的世界是开放的，机会是共享的，每一个伙伴都是鸿蒙生态的共同建设者。

在此之前，广汽传祺已经与华为展开合作，推出了基于华为HarmonyOS开发的传祺M8先锋版。这款车是国内首个基于华为HarmonyOS开发的MPV智能座舱，并在传祺M8宗师燃油旗舰版的基础上新增了智能泊车功能。此举不仅提升了车辆的智能化水平，也为广汽传祺在智能汽车领域树立了先驱者的形象。

另一方面，长城汽车也宣布了与华为的合作。长城汽车发文称，HUAWEI HiCar 4.0首次搭载在长城车型上，并已完成多款长城车型的HUAWEI HiCar 4.0适配工作。这意味着，长城汽车的部分车型将成为首批搭载华为HiCar 4.0的汽车。HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，通过将移动设备与汽车连接，实现了手机为核心的全场景体验。

尽管华为坚称自己不会涉足汽车制造领域，但其在智能汽车领域的布局已经越来越广泛。据了解，华为与奇瑞合作的智界S7车型已经完成适配工作，预计从4月份开始将恢复正常的生产和销售。智界是华为与奇瑞联合打造的汽车品牌，隶属于华为鸿蒙智行旗下品牌。

此外，华为还与赛力斯、北汽、江淮等合作伙伴共同打造了“界”系列品牌，其中与赛力斯合作的问界品牌成为主要销售力量。2024年以来，问界已经蝉联了新势力销量冠军，其中问界M7成为最畅销的车型。

尽管智能汽车解决方案业务一直处于亏损状态，但华为已经采取了积极的措施。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，由于合作伙伴打造的中高端车型的大卖，预计今年智能汽车解决方案业务将扭亏为盈，迎来良性的发展。

在智选车模式提速的同时，华为、长安成立的新合资公司也在积极向其他主机厂开放股权。

东风汽车集团副总经理尤峥近日透露“东风汽车正积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜，预计到今年6月会有初步结论。”

尤峥还表示，东风汽车将继续坚持自身品牌走智选车路线，而与华为车BU的合作是一种技术上的合作，并非传统意义上的HI模式。他还透露，今年底和明年将推出多款合作车型。早在去年11月，华为宣布将汽车BU独立为新平台公司，并开放股权合作。当时，长安汽车成为首家参与的车企，拟入股40%。行业分析人士表示，如果东风汽车、一汽集团等参股事宜能够顺利推进，那么中国的三家中央车企都将加入华为的“汽车朋友圈”。