5个小时的国道，2个小时的高速，这个可能性并不多见，是非常极端的状态，通常而言，国道只会比高速慢0.5~1倍的时间。

不过姑且不论时间是否合理，很多人的确是更加愿意走国道的，原因不外乎如下几个：

更自由

因为道路设计的原因，国道和很多道路都是互相穿插的，并不是单独凌驾于其他道路的通道，所以国道和高速最大的区别就是可以走走停停。

比如318国道（川藏线），就被誉为最为漂亮的风景大道，沿途的风景线非常美丽，很多人都会在途中停一下汽车，看看美丽的风景，休息一下。

但是高速确是不允许随意停车的，因为高速设计和规则是为了确保高速流动的交通，随意停车会增加交通事故的风险。

更省钱

‌高速公路‌的建设是需要投入非常大的成本的，因为建设的难度非常大，首先要确保排水和行车安全，比如路面中间高两边低的设计，‌比如转弯时外侧高内侧低的设计减少汽车高速转弯时的侧翻风险。‌其次因为地势缘故高低差和打隧道都是更大的一笔费用。

除此以外，因为高速车流量非常大，所以对高速本身的耐久性也是考验，需要经常进行养护维修也是一笔非常大的费用。

根据数据统计，建设一公里高速公路的成本平均为7000万到8000万元，而每公里高速公路一年的养护费用则高达50万到80万元。所以为了回收建设和养护成本，高速公路就会收取过路费。

比如我从上海开车去温州，期间的过路费就要250元，但是如果我走国道，这个费用就可以省下来了。对于普通人而言，开源节流是常态，能省一点，自然就想着省了。

更熟悉

一般情况下，‌国道作为连接城市与乡村的主要道路，‌其设计初衷是为了服务更广泛的地区，‌而高速公路主要是为了快速连接城市和城市，并且都不太经过人口密集处，所以国道车流量相对较大，说人话就是大家更加熟悉国道。

虽然大家现在都用导航， 但是很多时候因为本身车机性能不行又或者手机没信号，导航会出现延迟或者不准的情况，在叠加熟悉度，高速就容易走错路。

在国道上你走错路小路绕一下就能回来，而高速上走错路，那至少就是20公里以上的跨度了，这几乎可以在一个小城市里面走个对角了，会很浪费时间。

所以为了避免这种情况发生，很多人就不太愿意走高速了，情愿多用点时间去国道，也比遇到未知的情况好的多。