这两天特斯拉失控的事件，大家应该也知道了。
在广东潮州的这起车祸里，特斯拉高速狂奔了 2 公里，而且遗憾的是，这起事故造成了2死3伤的惨剧。
随后特斯拉进行了回应：车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，车辆电门被长期深踩，全程没有踩下刹车的动作，驾驶员四次短暂按下P档按钮，同时制动灯快速点亮随之熄灭。
总而言之，可以用一句话概括：车主没有踩刹车。
不过这个说法，遭到了车主的否认，坚称自己一直在踩刹车。
一方说没踩刹车，一方又说踩了刹车，究竟是谁在说谎？咱把视频放出来，让各位看官自行判断。
从视频的开端来看，车主一开始是想靠边停车，但车子没有停下来，于是车主把车开在了道路上，而在刚上路时，车主十分明显做了一个避让路上电瓶车的行为，不过这个避让是通过转方向盘实现的而非减速，随后车子不断加速，达到了170千米每小时的速度。
在视频之中，可以看到车主并非是没有经验的司机，而根据车主的自述，自己也是开了多年的大车。
这样一个有经验的司机，在长达几公里的路程内，没有一次刹车的动作，似乎不太合乎常理。相比特斯拉的回复，网友更愿意相信车主的回应。
这也难怪，除去本次视频的分析，在过往的事件中，特斯拉已经出现过多次疑似刹车失灵的事故，特斯拉“刹车失灵”，网友已经见怪不怪。
不过事情怎么样，我们还是等待警方的调查结果，在这就先不下结论了。
我们说点别的，比如特斯拉是怎么判断车主没有踩刹车的？那就要说说EDR了。
EDR（Event Data Recorder），全称事件记录系统，相当于是汽车上的“黑匣子”，可以记录汽车发生事故时的关键数据。
像什么车辆的加速度、碰撞时汽车的状态等都会被记录，即便是汽车断电也不影响记录的数据。
因此呢，只要查EDR数据，真相就会水落石出。
因为EDR 对调查事故原因十分重要，今年的1月开始，根据 GB 7258—2017《 机动车运行安全技术条件 》第 2 号修改单的规定，所有的新车都要强制配备EDR。
同时对EDR所要记录的数据也作了强制性规定。
今年才开始强制的，那此次特斯拉事故的车辆会不会没有配备EDR？这不必担心，特斯拉的车型，很早就配备了EDR，也就是说，这次事故的数据也会被记录下来。
这些数据会被上传到车企服务器上，这也是特斯拉能够根据后台分析车辆运行状态的原因。
既然如此，那这数据好像也不是很客观，万一特斯拉修改了数据后怎么办？
理论上是可以，但难度很大。
首先特斯拉的确可以修改EDR所上传的数据，但是EDR 本身所存错的数据是存储在本地的，这个数据只能通过物理读取，很难去修改。
其次，EDR 所产生的数据还会上传到新能源汽车国家监管平台上，因此，即便特斯拉修改数据，那也只能改自己的，只要一对比就会被发现，风险很大。
除此之外，一部分网友担心，万一特斯拉车机出现BUG，把司机踩刹车的数据判定为油门的数据，那这个数据是不是就不客观了？
这个我们也不必担心，EDR所记录的数据是独立于车机系统的，记录的数据也只会是制动踏板、加速度等原始数据，就算是车机出现了问题，把刹车误判成油门，EDR也不会弄错。
最后的结果到底是什么样？是车主的责任还是特斯拉的责任，就等待警察的调查结果。
只是可惜了，无论结果是什么样，逝去的人也永远逝去了。
在此，也望车企在造车时能把安全放第一，特别是汽车电子化时代的到来，BUG出现的概率也会随之增大，在宣扬新技术的同时，别忘了安全，也希望我们每个人在驾车途中能够更加注意和谨慎。
付出生命这事，代价太大了。
用户47xxx48
本来就是车主的错，出了这么多次严重事故，还是这么不怕死，还要买这玩意儿
黄卫华(彩虹苑) 回复 11-21 12:43
这个月我国还有一万七千多个英勇的铁粉买呢[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
独孤求败
自己安装一个行脚记录仪，到底踩刹车和油门证据确凿。
守望
记录的数据真实吗？踩不下去，只能记录没踩[呲牙笑]
關籠縫之後
谁叫你买棺材車的~
昨日重现
就像娶媳妇一样，，别人，邻居都说你媳妇不守妇道，品质不行，你就不信，非要娶，。，结果出了问题，你怪谁？？怪丈母娘没管教好吗？？？
日常划水打酱油
国内特棺材粉丝：我特斯拉一条龙服务！这么可能是车问题！要是车问题应该一步到位[得瑟]
用户10xxx30
车辆失控了，驾驶员是全程没有刹车还是想刹车而无法做出相应的动作！如果是后者， 那么特斯拉就有致命的设计缺陷！就好比一个人想自杀而鬼使神差的选择上吊模式，即便这个人后来后悔了，没有外人施救，铁定死路一条！
用户17xxx35 回复 11-20 22:34
你觉得一个二十多年驾驶经验的老司机会在车辆失控两公里全程没踩过刹车么？
用户10xxx30 回复 用户17xxx35 11-20 23:08
无论是踩了，还是想踩而无法做出相应的动作，亦或者是踩错了，都是致命的设计缺陷！能让一个有着二三十年驾龄的老司机和赛车手都能踩错，难道不是致命的设计缺陷吗？！你说呢？！
花落人独立
都是你的错，错在你买个新能源移动棺材
iQ值爆表半导
又是为特斯拉来洗白的？其实新能源电动车汽车，完全可以把左边的离合去掉，给它改到挂档上，手拉挂档的同时也能按开与松开离合钮气动液压传动去控制离合！不一定非得用脚踩！这样就可以空出左边来放刹车，右边为油门，不会出现右脚同时踩错两个板的失误了
123 回复 11-21 09:31
哪个新能源车有离合？
虾客
软件，如果死机了呢？
渔人
靠边停车，发现刹不住，如果是女司机肯定向前撞，当时车速不快一下就撞停了。老司机向左转开上路就有了后面的事。
流亭西
我觉得全程油门踩到底这个本身就不是人的问题，假设车没有故障，司机靠边停车，有必要电门，或者是刹车踩到底?后台数据不能支撑当时的路边停车这个场景，
俗世凡尘
从靠边停车视频I看到: 停车时刹车灯没有亮，可以证明当时刹车系统存在问题，所以踩刹车电脑系统当加速行驶指令，后面的操作一直存在加速！
╰☆獨╬戀ゞ
什么叫还是车主的错 你的意思是上次那个你确定是他自己操作失误造成的吗？
用户10xxx10
杀车失灵要勇敢的人才开点赞不怕死的司机
用户11xxx60
有钱人的世界你不懂
听海水电空调疏通
是谁给特斯拉的底气、悲哀呀！