自打奥迪在2019年正式推出轿跑SUV——奥迪Q8之后，很多人就为这台车冠上了“最帅奥迪”的称呼，甚至于在整个BBA阵容里，奥迪Q8都被认为是拥有最佳设计的SUV产品。可在去年，我们看到了一台与奥迪Q8极为相似的产品亮相，尽管其后来被证实仅仅是奥迪Q3的第三方渲染版本，可随后曝光的多个奥迪Q3换代测试车细节，都证明了我们将会迎来一款足以同奥迪Q8争夺“最帅”名号的SUV。

正如镜头中所见，奥迪Q3与前段时间我们看到的渲染图有着高度相似性，大灯现在更换为了分体式设计，日行灯与远近光灯在左右分别占据了四个区域，而后者会与导流进气孔相融合，并形成了一个带下扰流的C型开口。与此同时，我们也在前脸中见到了与奥迪Q8相似的扁平化格栅，它虽然依旧是大嘴，但纵幅已经有所缩减，并通过增加边缘结构的方式去贴合灯组、导流等区间结构，加上较大口径的下格栅进气孔，奥迪Q3的新设计开始变得而富有冲击力。

从车辆的侧身谍照来看，我们反而会进一步明确头灯组所具有的矩阵与数字化科技，当然，隐藏在轮毂之中的红色制动卡钳等醒目的配件设计，在正式量产车公布前都不能作数。不过，通过对比现款能看出，新车其实在试图使用更柔和的腰线，但下腰线之下却又出现了一段整体性分层结构，这个或将包含在运动套件中的一部分，能增强车身上的个性视觉效果，也同样能参与到空气动力学优化之中。

另外我们注意到，测试车的D柱虽然没有多明显的角度、宽度变化，但侧后车窗上方所产生的装饰带已经进入到了后风挡之中，同时，这块侧后车窗的面积似乎也有所扩大，这对于舱内照明优化是有积极效果的。

这个角度，我们除了能对D柱、侧后车窗以及侧裙包围加深印象之外，也能明确分辨出全新样式的组合式尾灯，它虽然不是全宽幅的贯穿，但两端却实现了向两个角度的异形伸展，这将有利于扩大示廓灯与转向灯的提醒照明范围，在变得更个性的同时，也优化照明安全能力。

同样地，车尾也产生了多处与前脸相呼应的运动结构调整，一方面，它加长了高位扰流板的延伸幅度；另一方面，后保险杠除了有带运动扩散效果的独立护板外，也会在上方增加一段扩散扰流装饰，其以闭环的贯穿样式呈现，并在外围采用了多层扰流打造，能直接对车尾下压力产生优化作用，这预计会是S line运动外观的一部分。

根据海外媒体的报道，新一代奥迪Q3将会在相同的架构平台上集成全新一代奥迪A5的大部分电子电气设计，其中也包含了数字化座舱。动力方面，奥迪Q3预计也会用上大众EA211 1.5TSI Evo发动的变体版本，并将7速S-tronic双离合变速箱继续作为标准配对方案，而在部分国家或地区将能够获得quattro全轮驱动系统。另外，奥迪Q3也会在新一代中提供PHEV插混版本，并拥有100km纯电续航能力。

写在最后

得益于大量全新家族元素的应用与Sportback版本的存在，奥迪Q3对于BBA阵中的另外两款同级车，其在设计方面一直都是足够新潮的。更重要的是，它亲民的定价与国内长期保持的大幅度终端优惠，都让奥迪Q3保持着对于头部市场的竞争力。而如今，即将完成换代的奥迪Q3将会进一步强化自身的视觉魅力，并通过搭载全新一代电子电气架构与对应的智能系统来吸引年轻客户，但都已经打造成这样了，难道还不能从宝马X1的手里抢走一部分务实消费者？