新款迈腾相比起老款车型，新车的车头采用了更复杂的装饰，前格栅除了原有的横向镀铬装饰之外，还加入了点阵式的镀铬锚点装饰，并且尺寸更大。新款迈腾车型延续了稳重、低重心以及宽体翼子板等设计风格，在一些细节之处进行了运动化的处理。例如大尺寸轮圈、带有功能设计的前空力套件以及车尾部新的Logo设计。在灯光系统方面，新款车型采用矩阵式LED大灯设计，并在侧面增加了氛围灯、照地灯以及翼子板发光单元。
一汽-大众迈腾380TSI车型采用代号为EA888的2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩可达350N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.2秒。
当选择经济模式驾驶时，该车的油门踏板会变得非常轻盈，无论怎么踩变速箱都会在2000转上下积极升档，保障加速的平顺性，这时的迈腾与亚洲龙非常相近。当切换至运动模式时，2.0T发动机的潜力就会被充分开发，油门到底后大概0.5秒的时间动力就会到位，尤其是中后段的加速体感还是相当到位的。
迈腾外观上也在试图向年轻人喜好的口味靠拢，希望通过引入雨滴式镀铬格栅和黑色高光饰板去增添几分运动属性。且不说新款迈腾够不够运动，至少我个人感觉它确实做到了减龄。尺寸上，新车的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm。尾部设计维持了一贯的简约大气风格，在车标下方还设有英文“MAGOTAN”，整体气质向老大哥辉腾靠拢。
新款迈腾车型内饰整体布局与改款之前并没有什么大的区别，只在一些装饰条和配色及皮质拼接处略有调整，基本延续了大众车型内饰做工比较精致的理念。新迈腾采用了大众家族中新式的方向盘设计，在方向盘的按键区域相较于的老款车型在功能上并没有明显的变化，但是方向盘在整体的握感上有着更加粗壮的表现。
