在当下的中国汽车市场上，用不到3年的时间，能够把一个新能源汽车品牌做成什么样？

极石汽车给出的答案是：首先实现从0到1的突破，接着登顶《2024胡润中国新能源潜力企业百强榜》排名第一。

极石这个品牌的来历有些复杂，擎哥也不再赘述，毕竟这两年，我们听过太多陌生的名字，见识过太多未曾意料的“联姻”，以至于大家已经有些习惯，在这个以结果为导向的市场上，英雄往往不问“出处”。而极石01作为极石汽车向市场交出的第一张答卷，的确也能看到其蕴藏的无限潜力。

潜力之一是产品定位。极石01去年8月问世，彼时只有两款产品，为了更好满足消费者的需求，一年之后的8月16日，厂家又发布了“极石01标准续航版”，起售价为29.99万元，这个定价也让它成为了30万内首款全地形豪华SUV。

初见极石01，很容易让人认为它只是市面上万千“方盒子”中的普通一员，随即产生”又是个主打越野的车”之类的想法，但这个想法只说对了一半。

极石01产品从研发之初就提出了四大核心目标：第一，它是一辆很好开的车，要有驾驶乐趣；第二，要带着家人，一定要非常舒适；第三，需要远行，那就需要具备长续航能力，无里程焦虑，此外，还需要有一定的通过能力和安全性，能够应付各种复杂路况；第四，可玩性，能在出行中获得更多生活的乐趣。

因此全地形的越野能力只是极石01的特质之一，集舒适家用、全能穿越和户外玩趣三大价值于一身才是对极石比较完整的概括。

或许专注于某一个点很简单，但想要做得全面，往往是最难的，于是极石01拿出了超强的产品力来匹配自己的市场地位，成为了另一个潜力点。

比如我们在开头说到的“野性”外观，除了横平竖直的车身线条，很久没有在硬派SUV上看到的“小书包”也赫然在目，而在车身尺寸方面，新车的长、宽、高度分别为5050（5295）毫米、1980毫米和1869毫米，轴距为3010毫米，如此的尺寸，给车辆带来视觉上“庞大”的体量感，符合了人们对于一辆全地形豪华SUV的想象。

而在车内的配置上，科技、娱乐和舒适性也都是同价位顶格的，12.3英寸的液晶仪表盘和15.7英寸的中央控制屏幕，同时搭载高通骁龙8155芯片，支持CarPlay及厂家原装的互联/映射功能。车厢第二排则装有15.6英寸的液晶显示器，让长途出门带娃变得更轻松。

座椅是真皮材质仅仅是“基操”，极石01前排座椅具备加热、通风和按摩等多种功能，第二排座椅可以进行多种调节，七座车型的第二排座椅同样支持加热和按摩，六座车型则提供加热、通风和按摩功能，而第三排座椅则可以调节靠背角度，放在同价位的MPV产品力，也有一定的话语权。

至于全家出行消费者最在意的安全方面，极石01也和外观造型一样硬核，首次参评就在三大安全项目“车内乘员安全”、“车外行人安全”以及“车辆辅助安全”中，获得最高评级G（优秀），并且以159,730N的车顶压力峰值载荷，创造了车顶强度最高纪录，在中保研所有历史测试车型中排名第一。

甚至为了满足用户对于“可玩性”的需求，极石汽车官方就为车辆提供了丰富的户外场景配置，像是什么定制的餐厨系统和车尾即热饮水机等。可在户外将后备厢转换为厨房，并配备了天幕等露营设备。此外，车辆还提供了两处2.2kW的对外放电接口，总功率达到4.4kW。

所谓“乱世出英雄”，在市场格局巨变的今天，消费者的需求也在不断变化，谁更对市场更敏锐，谁就更有可能取得成功。从目前的情况来看，极石01以“全地形豪华SUV”的标签实现了越野+MPV+房车的全域属性，产品上的差异化已经筑城第一道护城河。

而出色的性能和卓越的服务，又为极石01再度加码。据调查显示，在国内市场极石车主对极石01用车及用户服务满意度超过95%，更被南航选为贵宾接送机服务专车。放眼全球，极石01已经成功登陆中东、中亚、非洲等市场，阿联酋警察部队更是将其作为官方用车，打败了一众传统燃油硬派SUV产品。

新车型的发布，只是“前菜”，据悉在即将开幕的成都车展上，极石汽车将进行品牌全面焕新，期待届时的极石汽车会给我们带来更多创新技术的惊喜、和致力于为用户提供全方位出行的新亮点。