24年的下半年，咱们今天盘点一下125级别的踏板车，十款值得入手的

排名啊不分先后，首先让我想到的就是豪爵的AFR125的ABS版，这款车去年七月份上市市到现在已经有了一年多的时间，实际的销量证明了搭载着第十代博世AS的豪爵AFR125的ABS版，是有着相当大的市场竞争力的,6.6千瓦的功率和10的扭矩AFR动力不是最强的，它的配置也不是最高的，同样价格也不是最便宜的，甚至说它的外形也是在模仿的，但是这款车凭借着质量稳定，受到很多消费者的青睐。

第二个，让我想到的就是新大洲本田的猎刃125ABS版。这款车今年四月份上市两大升级。首先是有了ABS当然也是前轮的另外一个搭配了ESP的发动机，最大功率七千瓦，相应10的扭矩。相对于上一代的NSC品台猎刃125的ABS版是相当有诚意的。五点七升的油箱存储量虽然不大，但是据说这款车百公里耗油一点七三，它的续航成绩也接近三百公里。

第三个，让我想到的是五羊本田LD125，这款车从车头看上去有点lead的那个神似，同样也是ESP的发动机。前轮ABS，102公斤的整备重量，结合着七百三十五的座高不挑驾驶人，说句题外话，本田分联合标和独立标LD125是独立标。至于联合标和独立标之间的区别。咱以前专门聊过，在这里就不再一一阐述了。

第四个是五羊本田NWF125，这个车有六个配置，建议大伙选择ABS版，复古的外形，同样也是ESP的发动机，从颜值上吸引了很多人的青睐，高配还有胎压监测啊，启停啊TFT投屏电加热手把等功能。本田在配置上给我的印象一向很抠，但是这款车除外，

第五款三阳的飞度125ABS版，这款车现在很多地方啊都在搞促销活动，价格很有诚意。同时呢它也是众多125级别踏板车里为数不多的水冷125踏板。所以说它的最大功率轻松的达到了八点八千瓦。据我所知，这款车慢慢的就要停产了。如果说能够以一个合适的价格，现在入手的话，还是相当不错的。

第六款三洋阳的蜂鸟125。这款车是今年年初上的恩思米的双火花塞技术，使得这款车在燃油上比较经济，官方宣称，百公里一点六五升，同样也是前轮的ABS，七点一千瓦的功率，结合着九十九公斤的整备重量，使得这款小车在动力上相当不错。

第七个让我想到的就是大阳的VRS125的金大阳纪念版，现在这个车一万一千八百九十九。这款车从二二年上市，历经两年的时间已经逐步稳定，同样它也是水冷的发动机。在刚才介绍的一众125里，它的动力是最强的，最大功率十一千瓦，离地间隙也是最高的十五，其他的你像怠速启停，脉冲启动两种驾驶模式，大阳属于洛阳北方易初，今年七月，它在经过了新老交替，股权的比例变更之后使得这款车更有性价比了。

第八个大洋的VPS125。这款车现在不足万元的售价，风冷动力是七点二千瓦，在一众125风冷里它最强.也是十升的大油箱，一百五的离地间隙，前后都是用的赛弗的ABS脉冲启动，怠速启停，这些功能全都有，还有个VQ4.0的混合动力，这个车性价比相当高，只是大阳的店在有些城市不是很多，所以你们看情况而定。

第九个应该属于QJ它的阳光一米啊，或者鸿125啊，咱可以混为一谈，尤其是阳光一米ABS版，现在售价很亲民，QJ风冷的这个发动机啊，在燃油的经济性上做的很牛叉，甚至比我的铃木UY还省油，整机的运行质感吧在一众125也属于中等水准。

第十个，那必须是我们济南铃木的UY125，前面说的那些都是标配ABS的，要么至少是一个单前轮ABS，咱这个UY125吧，还真没有ABS的。但是啊咱从19年上市，现在都到24年了，依然能打。虽然竞争力逐渐在下降啊，这个我们也承认，但是啊我们济南人对于落户济南的品牌就有着那种心理，包括过去对轻骑的那种情怀，这么多年了，每一款125上市之初是不是都说还要对标铃木UY咱从销量上看谁真正的赢了UY了，到了二四年了，快二五年了，我用一句话做个结尾，廉颇老矣，尚能饭否？