据2021年数据显示，广东省汽车保有量为3647.5万辆，同比增长8.9%，其中深圳372.7万辆、东莞363.9万辆、广州319.8万辆，佛山316.4万辆。

今年1-6月，广东省依法回收拆解的报废汽车数量达36万辆，不含相关部门查扣罚没车辆的正常报废车辆达19.1万辆，同比增长37.9%。

随着10年及以上车龄的车辆保有量不断增加，将越来越多车辆步入报废期，但因为车辆报废是极其低频的业务，且网络上参杂着虚假的、过时的及碎片化的信息，使很多车主无法建立起全面且正确的机动车报废认知，本文将针对广东省车辆报废的注意事项及政策作出汇总：

来源公众号：广东省车辆报废平台

1.到达国家规定的强制报废年限；

2.经维修和调整仍不符合机动车国家安全技术标准；

3.经维修和调整仍不符合国家大气排污和噪音的环保标准；

4.检验有效期满3个检验周期都未取得机动车检验合格标准；

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1.车辆须五大总成完整，包括方向机、前后桥、车架、变速器、发动机；

2.车辆的发动机号、车架号须与车管所档案相符，如有更改，须在车管所有更改登记；

3.车辆无违章未处理，且车辆状态非抵押；

若车辆不能同时满足以上三个条件，车主则需要根据具体情况提供补充资料。

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1.随意停放，车辆变成僵尸车；

僵尸车不仅仅会让车主面临高额的停车费用，而且报废车辆的油路，电路都存在老旧情况，若长时间不进行保养，在高温曝晒等外部条件的作用下，极容易造成自燃。

同时，当车主名下有强制报废车辆未进行报废注销，该车主包括新车上牌、驾驶证更新等一系列的车管所业务将无法正常办理。

2.将车辆通过协议转售给他人；

很多车主会以为只要签订了协议，就能完全规避报废车辆转售后的全部责任，但是在违法前提下签订的协议，是不具备法律效力的，根据《中华人民共和国侵权责任法》，以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。

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3.将车辆交由非法报废渠道处理；

车主主动将车辆交给非法报废“黑窝点”，无非是贪图较高的利益回报，但是这种行为是《报废机动车回收管理办法》明文规定的违法行为：任何单位或个人不得将报废车辆出售、赠与或者其他方式转让给非报废汽车回收机构的单位或个人，不得私自拆解报废车辆。

若车主发生了上述违法行为，将被公安机关没收违法所得，并处于2000元以上及20000元以下的罚款，情节严重的，车主还需要为非法报废车辆后续衍生的安全事故或者违法行为负连带责任甚至刑事责任。

4.偷偷摸摸继续行驶上路；

现在公安交警部门的天眼和大数据平台的预判跟踪已经非常先进，基本只要是报废车辆上路，都会直接被系统进行跟踪预警，同时驾驶员将被交警直接跟进查处。

在驾驶报废车上路没发生事故的情况下，驾驶员将根据《交通安全法》规定，被处以200元以上2000元以下的罚款，并吊销机动车驾驶证，且2年内不得重考；若发生了交通事故，驾驶员不仅要负事故的主要责任，同时，将无法获得保险赔偿。

01关注广东省车辆报废线上办理公众平台：广东省车辆报废平台；

02在【服务】菜单栏目点击“报废办理”，录入车辆信息，提交车辆报废预约申请；

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03根据车辆类型，按要求准备车辆报废所需资料；

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04工作人员查档，为满足报废规定的车主安排免费拖车上门；

05交接车辆与报废资料；

06拖车进场，报废拆解工程师进行验车并登记；

来源公众号：广东省车辆报废平台

07依次将车辆五大总成进行拆解，并进行报废拆解摄像记录；

08将车辆完成拆解后的资料提交公安系统审核；

09审核通过后，将由政府部门向车主出具《机动车回收证明》和《机动车拆解注销证明》等材料；

10回寄证明给车主，并支付报废残值，车辆报废状态约一周后在12123APP上进行更新；

以上就是广东省车辆报废的大致流程，整个流程需要15-20个工作日，且全程不会产生任何额外的费用，不同车型和所属地的报废流程略有差异，具体可向工作人员进行最终确认。