近年来自主品牌们发展势头强劲，新能源车和燃油车均有亮眼表现。就比如吉利汽车，在轿车领域中，帝豪与星瑞的成绩格外突出，今年1月星瑞交付了23294辆，在同类车型里排到了第七。SUV方面，博越L单月交付量为21839辆，而星越L更是一枝独秀，成为全部车型销量冠军。当然，奇瑞的表现也不甘示弱，尤其是瑞虎8，去年年底卖了31215辆，今年年初也有19949辆的出色表现。
而除了瑞虎8，还有一款定位更低的车型，奇瑞造了辆“小路虎”，降到6.99万，1.5T+双独悬，不比电车香？该车便是瑞虎7。瑞虎7也是凭借性价比优势，成为不可忽略的存在，虽然没有瑞虎8那般抢眼，但销量成绩依然亮眼。去年12月销量达到9971台，今年1月为7712台，在同级别中排在第21位。价格方面，2025款车型起步价7.49万，终端有0.5万的降幅，实际起步价仅6.99万。
2025款瑞虎7有卓越版和高能版两种，两者外观截然不同，尤其是高能版，外观变化非常大，甚至隐约透着路虎SUV的影子。前脸采用倒梯形中网，大灯组方正厚实，再配上梯形装饰件，整体视觉效果确实会让人误认为是路虎的新车型。不过奇瑞和路虎在设计上本就有相通之处，好的设计能让消费者更满意，这就足够了。车身侧面改动也不小，悬浮式车顶、双色设计加上诸多黑色点缀，运动感十足。隐藏式门把手是一大特色，但燃油车用传统门把手可能会更协调自然一些。
车尾造型比较普通，隐藏式排气口与较高的尾部线条，有点偏向越野风格。而从尺寸上看，作为紧凑型SUV，瑞虎7车长为4545mm，车宽1898mm，车高1670mm，轴距为2672mm，整体比例紧凑精干不显臃肿。和吉利博越L、 比亚迪宋Pro DM-i等同级车相比，空间比较一般，但和大众途岳、丰田锋兰达这类合资车比起来，表现也算拿得出手。毕竟轴距将近2米7，1米75的成年人坐在后排，腿部空间能多出两拳，地台平整，满载时也不会觉得压抑。
2025款瑞虎7的内饰也有较大变化，中控台改成了T字型结构，中间嵌入一块13.2英寸的大屏，搭配10.5英寸全液晶仪表盘。贯穿式的空调出风口给座舱增添了几分档次感，银色镀铬饰条点缀在门板、挡把区以及中控等处。而且该车用料考究，符合奇瑞一贯的特点，虽说外观设计还有进步的空间，但从材质选用来看确实厚道依旧。
动力方面，全新瑞虎7有两种动力总成。其中，高能版搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。顶配车型还增加了四驱系统，整车性能更有保障，这套动力在同价位中无疑非常抢眼。而且油耗表现也算合理，百公里基本保持在8升左右。
此外，卓越版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达156匹，峰值扭矩则是230牛米，同时提供6挡手动与模拟9挡CVT无级变速箱。尽管动力参数比较常规，但胜在性价比突出，全系采用前后独立悬架，相较于同级别不少使用后扭力梁非独立悬架的车型，这点也确实比较厚道。
而在选择时其实也不难，对于年轻消费者而言，追求外观炫酷与性能给力的话，2025款高能版正好贴合需求，落地价也就十万出头。而如果预算有限，单纯用于日常代步出行，那卓越版显然更合适些，性价比高用车成本更低。那么对于瑞虎7，你们怎么看？
