二线豪华品牌如今在国内市场处境尴尬，消费者要么追逐宝马、奔驰、奥迪这些一线豪华品牌，要么干脆转投新能源车的怀抱。不过，在这些相对弱势的品牌中，也有性价比不错的车型值得一提，比如沃尔沃XC60或者凯迪拉克XT5等。此外，捷豹旗下的车型也是如此，纯进口豪华SUV“跌麻了”，47.2万降到30万，2.0T+8AT+四驱，厚道，该车便是捷豹F-PACE。
捷豹F-PACE定位是豪华中型SUV，调性上甚至比宝马X3与奔驰GLC还稍胜一筹，毕竟是纯进口的身份，这个从价格也能得出结论。该车起步价47.2万，顶配直接来到了66.8万，这个价位甚至超过了宝马X5的部分车型。不过即便如此，捷豹F-PACE的降幅非常大，入门款降17.8万直接来到了30万，顶配的3.0T车型更从66.8万降至43万出头，和奔驰GLC的高配车型价位相当。
在外观设计方面，捷豹F-PACE确实有一定的吸引力，在同级豪华SUV里自带一种别样的气质。前脸延续了捷豹家族经典的设计语言，看起来兼具时尚与大气。盾形格栅搭配两侧大尺寸导流槽，视觉冲击力和运动氛围都拿捏得恰到好处。作为捷豹旗下的代表作之一，捷豹F-PACE依然继承了品牌的优雅调性，侧面线条流畅且力量感十足，轮毂尺寸配合腰线，塑造出动感高贵的整体形象。
不过车尾表现相对比较一般，下压的线条少了点厚重感，显得略微单薄。不过尾灯造型犀利帅气，配合标志性的捷豹LOGO，直接拉满了整车的档次感。作为中型SUV，捷豹F-PACE的尺寸在同级里不算突出。车长只有4747mm，高度仅为1664mm，整体体型显得有着保守，不过宽度却达到了2071mm，轴距为2874mm。这种低趴宽体的设计虽然看起来不那么张扬，但内部空间却毫不含糊。常规状态下后备厢空间有613升，后排座椅按比例放倒后容量可扩展到1842升，储物能力非常出色。
内饰的话，毫无疑问说捷豹F-PACE的优势之一。打开车门瞬间，扑面而来的豪华氛围让人印象深刻，与奔驰GLC或宝马X3相比个人认为更具格调。从皮质包裹到木纹饰板再到细节设计，用料扎实且考究，尤其是棕色和红色内饰，透着浓浓的尊贵气息，可见捷豹在这方面的深厚功底。中控台中间有一块11. 4英寸的半悬浮屏，显示效果出色，12.3英寸全液晶仪表盘同样抢眼，挡把体积偏大但握持舒适度不错。
三幅式真皮方向盘虽然设计传统了些，不过气场十足也很耐看。至于配置，捷豹F-PACE全系都配备了L2级驾驶辅助、电动尾门、主动降噪和真皮座椅等功能，中高配车型还搭载了英国之宝14扬声器音响。可惜不少功能都要通过选装获取，这种套路略显不够厚道，毕竟选装费用并不便宜，性价比偏低。其实不难发现，像捷豹、路虎、保时捷这类豪华品牌似乎都钟情于采用选装的玩法，仿佛唯有如此才能展现豪华品牌的所谓“格调”。
当然，就汽车三大件来说，捷豹F-PACE的优势显然是比较突出的。该车提供了两套动力总成配置，中低配版本搭载2.0T纵置发动机，最大输出马力为250匹，峰值扭矩达到365牛米，零百加速时间为7.3秒。而顶配版则是3.0T直列六缸涡轮增压发动机并搭配电动增压器，并外加48V轻混系统，最大马力跃升至400匹，峰值扭矩高达550牛米，零百加速仅需5.4秒。
传动部分标配采埃孚8AT变速箱，全系采用四驱系统，悬架则是前双叉臂与后多连杆独立悬挂的组合。因此从机械素质来看，捷豹F-PACE在同价位以及同级别中的实力确实比较出色，只可惜叫好不叫座，销量却始终比较惨淡。那么对于捷豹F-PACE，你们怎么看？
