又一SUV向下溃围，惠后18.18万，豪车架构+高速NOA，送哈曼音响！
在如今各家车企都在大打价格战的基础上，想要向上突破实在太难，选择向下溃围或许更轻松一些，也就是我们常说的“降维打击”，这
领克利润看淡？油耗1.2L+续航1200km，配高端芯片，惠后17.18万！
当下车市竞争异常激烈，如果不拿出些真实惠，消费者还是不太容易买单。领克在这方面还是颇具诚意的，以旗下的领克08 EM-P
轴距比雅阁长，惠后17.18万，油耗0.99L+哈曼音响，漆水还很漂亮
中型车这一细分领域在各大车企眼中算是一块“肥肉”，一则是家庭用户的主要选择区域之一，消费量大，只要性价比合适还是很容易走
又一黑马单骑突围！麋鹿成绩81.4km/h，油耗0.99L，限时15.18万！
即便再不想承认，也要面对现实。如今车市就是存量市场，车企还想挣到钱，就得把钱花在刀刃上，对旗下的重点车型重点投入。例如在
又是奇瑞！4.5秒破百+1500公里长续航，带四驱、智驾，宝马X5同级
奇瑞一直给人“理工男”的形象，自研不少技术，在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领都取得了突破，这
大众途昂同级，4.8秒破百，续航1500km，四驱，定价25万级，爱了
不管是空间还是动力，亦或者是配置，我们对不同价位的车型都有不同的要求，比如10万级的车型不可能以30万级的车型来要求，反
续航0.2万公里，油耗0.95L，轴距2752mm，竞争秦PLUSD...
近两年的价格战还是以燃油车型为主，不过这股风已经逐渐蔓延到新能源领域了，毕竟新能源技术也处于一个相对成熟的阶段，因此各大
长安新车不孬，15万级定位，零重力座椅+22个扬声器，续航1400km
长安汽车这些年在新能源方面的研发投入是不低的，研发投入从38.23亿元增长至90.08亿元，年均复合增长率为18.70%
大众奋力一搏！第五代EA888引擎全球首发途昂pro，押注中国市场！
技术确实是各家车企的立根之本，例如上汽大众研发的第五代EA888发动机，是大众集团在内燃机领域的最新技术成果，将在途昂p
续航650km+快充0.43小时，带软硬可变悬挂，这C级轿跑不到15万
当下的年轻群体对颜值还是很看重的，当然，只看颜值也是不行的，毕竟涉及后续的驾驶以及代步问题，所以一台车是需要我们综合进行
