传阿维塔“招兵买马”，加强自研下一代智能座舱
4月9日，据汽车像素报道，阿维塔将在智能座舱领域推进自研，正在扩建智能座舱的研发团队，包括研发、产品管理、测试等相对完整的职能。目前该团队已有接近280人的规模，部分岗位仍在扩招。
目前，阿维塔是华为全栈智能汽车解决方案「Hi」模式最早的一批合作者，前者至今的四款产品均采用华为的鸿蒙座舱。而此时选择自研，或许也意味着阿维塔或将对淡化华为的技术依赖。
在过去很长一段时间中，阿维塔与华为的合作被视为“天作之合”。通过HI（Huawei Inside）模式，华为深度介入阿维塔的智能驾驶与座舱研发，使其快速推出阿维塔11、12等车型。
然而，华为技术授权费的存在，可能会挤压阿维塔的利润空间。同时，华为数百人团队主导技术研发，阿维塔则有变成“硬件组装厂”的趋势。其研发投入占比仅8%，远低于行业15%的平均水平，核心技术控制权旁落。
此外，阿维塔12与华为深度合作的问界M9智能驾驶体验高度相似，但品牌价值却相去甚远，用户口碑因车机卡顿、APP混乱等问题持续承压。
而此次招聘团队成员，也一定程度上意味着阿维塔正逐步向技术自主化迈进，减少对华为技术依赖的同时，提升自身在智能座舱和智能驾驶领域的竞争力，也未可知。通过建立一个更加完整的内部研发体系，阿维塔希望能够更好地控制产品开发流程，并加速技术创新以满足市场的需求。
作者：杨启隆
编辑：丁力
